早在几年前，国内汽车市场比较受消费者欢迎的还是以合资品牌为主，现在的情况是合资品牌和自主品牌“平分秋色”，尤其是近几年来自主汽车品牌的造车实力得到了质的提升，它们为国人带来多款各方面表现均衡的车型。比如说在10万级家用车市场，选择合资品牌就不如自主品牌来的实在， 长安CS35 PLUS便是其中一位实力派选手。

长安CS35 PLUS外观换新品牌全新设计语言，一改往日沉稳的样子，看起来更加运动年轻化，看起来和长安CS75 PLUS比较相似，其实国人对这套设计语言还是比较熟悉的，并且已经获得了人们认可。前脸外形宽大敦厚，熏黑大面积中网采用内嵌式设计，没有明显边框也让它看起来更精致。格栅表面有不规则凸起面板，用于强化了前脸立体感。

贯穿式日间行车灯带与下方红色装饰条共同拉宽前脸视觉重心，它们的设计手法也有相似之处。在结尾处均运用分叉设计，尤其是红色装饰条的造型会更加明显一些，看起来像是大写Y，日间行车灯并没有与中间的贯穿式灯带连接在一起。下方大灯组造型就比较简约了，内部只镶嵌了一颗大的透镜灯组。

车身侧面造型偏硬朗，整体比例也比较协调，车顶配备粗壮银色行李架，轮拱造型偏方正，加上熏黑下包围，这些都为车身增添粗犷气息。侧裙处镶嵌红色装饰条，与车身整体设计手法相呼应。因为长安CS35 PLUS是一款小型SUV，所以车身后半部分还是略显短促，好在车顶采用悬浮式设计。

D柱并没有完全连接在一起，将车尾衬托的不是那么笨重。熏黑面板表面镶嵌了品牌logo，这一设计手法经常出现在一些高端车型身上，自然是为了提升车身精致感。车身表面几乎看不到什么刚劲线条，所以车身轮廓偏圆润，车门靠下方形成了凹陷型面，用于丰富车身视觉效果。高配车型搭载18英寸双色轮毂，轮毂造型精致。

车尾造型饱满厚实，家用车属性很明显，车尾视觉重心偏高，贯穿式尾灯与前日间行车灯采用同一种设计手法，点亮之后，粗壮灯带在夜间还是很明显的。尾灯周围装饰了一些熏黑面板与金属材质，后备箱表面简单装饰了一根线条，并且向外隆起型面，可以扩展后备箱容积。

银色护板表面镶嵌双边共双出排气口，没有采用当下流行的隐藏式设计。整体来看，长安CS35 PLUS的外观设计基本就是国人所喜欢的那个样子，大气沉稳同时也具有一定运动气息。另外，这款车的售价在6.99-10.99万元之间，参考它的售价以后人们对这款车的接受程度也就更高了，驾驶着它出去能够满足消费者多场景下用车需求。

长安CS35 PLUS的内饰设计和外形属于同一种设计风格，看起来简洁时尚，具有一定科技感，可以更好满足年轻消费者当下的用车需求。以纯黑色为主的内饰点缀了一些红色元素，而中控台基本是纯黑色的。仪表盘与中控屏幕采用当下流行的双联屏设计以后，获得了人们的好评，两块屏幕并不是完全处于同一平面，中间连接的地方形成一定角度。

中控屏幕向驾驶员一侧倾斜。与老款车型相比，它的设计手法可以说发生了很大变化。7英寸液晶仪表盘面积不算大，但是对于这款家用车来说也够用了。向驾驶员展示了基本的行车信息，一共拥有三种主题显示模式。

中控屏幕搭载最新车机系统，包括了丰富的娱乐功能和生活功能，例如车载微信、腾讯地图等，这些都是人们在日常生活中经常会遇到的一些功能，中控屏界面设计简单，没什么上手难度。与合资车型相比，这些配置还是有一定优势的，毕竟与合资品牌相比，自主品牌更懂国人喜好，所以性价比更高。

三辐平底式方向盘握感饱满，支持四向调节，左右两侧集中了多个大面积物理按键，其中就包括了车载微信快捷键，这项功能可以说是非常适宜了。贯穿式空调出风口被镶嵌在向外突出的金属面板，衬托的中控屏幕更靠后，进一步加强了中控台层次感，至于内饰用料以搪塑材质为主，毕竟它的造车成本摆在那里。

换挡区域在靠近驾驶员一侧设计了挡板，将各个功能区域向驾驶员一侧集中，带给人们沉浸式驾驶体验，空调控制系统采用仿钢琴键式设计，方便驾驶员进行盲操控。挡把外形饱满，后方搭载了常用行车按键，档把前方是储物空间，适合收纳手机，高配车型配备手机无线充电面板，内部还搭载了USB接口以及12V电源，档把后方则是两个杯架，内部采用防滑设计，这些都是一些常规设计。

车门内侧包裹了大量红色面板，座椅采用红黑撞色设计，靠背和坐垫被黑色皮质包裹，头枕和侧围则被红色皮质包裹，座椅表面采用打孔工艺设计。座椅的乘坐舒适度和支撑性都不错，座椅具有一些简单的调节功能，整个驾乘空间表现中规中矩，符合其自身定位，没有给人带来太多惊喜，适合日常家用。

后排座椅的乘坐舒适度和前排座椅相差不大，但是坐垫偏短，对腿部的支撑表现不够到位，地台中间有一定凸起，再加上向外突出的空调出风口，对中间乘客不够友好，这也是很多车型都存在问题。后备箱内部空间方正规整，可以收纳常规行李，将后排座椅按四六比例放倒后进一步扩展后备箱容积。整个驾乘空间比较灵活多变的，作为一款家用车够用了。方正车窗进一步保障了这款车的采光面积，再加上车顶配备的全景天窗，坐进车内给人一种通透感，在长时间乘坐过程中不会感觉太沉闷。

在动力方面，长安CS35 PLUS搭载1.4T蓝鲸动力发动机，最大马力为160Ps，动力输出优于1.6L车型。在行驶过程中，动力输出比较充足，带给人不错的加速体验。在猛踩油门的过程中还可以感受到一定推背感。档位之间衔接得也比较平顺，换挡逻辑清晰，符合自身家用车型的定位。

底盘调校在保留沉稳舒适性的同时，还具有一定韧性，在走过减震带时驾乘人可以感受到一定弹跳感。在快速行驶过程中，胎噪与风噪并不明显，整体来看，这款车各方面表现均衡，没有表现突出的地方也没有明显的弱势，在同级别车型中的实力已经排在前列了，不错的销量成绩似乎也说明消费者对它的认可程度。

长安CS35 PLUS全系一共有19款在售车型，消费者有着丰富的选择面，对这款车感兴趣的消费者更建议选择2021款1.4T车型，动力输出更为充足，各方面表现均衡。如果消费者的购车预算不是那么局限，更建议选择中高配车型，毕竟顶配车型的售价也不是很高，10.99万元的售价不会给消费者造成太大的经济压力，日常养车成本低，适合当作一款家用车。