一汽-大众ID.4 CROZZ问世刚过没多久，奥迪方面也有新消息曝出。奥迪Q4 e-tron将于今年下半年在一汽-大众佛山工厂量产，最快明年正式上市销售。

奥迪Q4 e-tron与大众ID.4 CROZZ为同门师兄弟，两款车均为紧凑型纯电SUV，而且都是来自MEB平台的车型。远远看去奥迪Q4 e-tron和自家大哥奥迪Q8的长相非常相似，矩阵式LED大灯颇有Q8之风。与概念车更为接近的是这个八边形封闭式中网，线段式的结构十分规整，仔细观察还有些许的立体质感。多边形的雾灯区域搭配多层次的前保险杠，让整个车头看起来不仅厚重还十分运动。

作为奥迪车型，Q4 e-tron车侧分段式的肩线和双层的腰线看起来都要比一汽-大众ID.4 CROZZ凌厉很多。据悉，新车的长宽高分别为4590x1865x1613mm，轴距为2760mm，配上这套大尺寸双色五辐轮圈后视觉效果更佳。

车尾采用了时下比较流行的贯穿式尾灯，亮点是灯组内部的结构变化。另外，在后杠处还有一条银色饰条从左后轮处划过车尾一直延伸至右后轮处，与贯穿尾灯形成了上下呼应，层次感很是鲜明。

车内并没有三联屏，而是采用了奥迪家族最新的设计语言，整个中控台向驾驶位倾斜，环抱式的座舱除了更运动以外，也会让人的安全感增加。全新样式的四辐式多边形方向盘看起来很有科技感，不知道实际操作起来会不会很顺手呢？

据悉，Q4 e-tron还全系标配了10.25英寸液晶仪表以及10.1英寸中控触摸屏，不仅支持多种风格的主题可选还配备了最新的MMI系统。但奥迪并不满足于这些，在驾驶位前风挡处还首次加入了AR-HUD，显示面积将达到70英寸，而且加入了增强现实功能，这也让我联想到了前几天刚刚试驾完的全新奔驰S级上那块投影大屏，简直太好用了。

中控屏下方奥迪巧妙的做了一个悬浮式中控台，钢琴烤漆的镜面看起来很时尚，但根据我的以往经验判断，这里应该就是指纹收集器的所在地了。个性的拨杆式换挡小巧新颖，动动手指就能搞定一切，但是跟运动确实沾不上什么边了。

Q4 e-tron将会提供三种动力选择，分别是35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron quattro。35（170马力）和40车型（204马力）为单电机后驱版，50则为双电机四驱版本，最大功率220kW，峰值扭矩460N·m，0-100km/h加速时间为6.2秒，性能更强劲。电池方面，35车型采用52千瓦电池组，WLTP纯电里程335公里；40车型搭载77千瓦时电池组，WLTP纯电里程509公里；50车型搭载77千瓦时电池组，纯电续航480公里。