很多人说最美瓦罐是RS6，但那种动辄百万的美，就是平民百姓得不到的宝啊。所以说像308 SW这样更具性价比的入门级瓦罐车型，才是大家买车的首选。

首先是颜值，设计上，标致还真没服过谁，几乎是年年有概念车亮相。法系车引以为傲的东西，真不是吹的。相比全新的海外版308，308 SW的尾部更加丰满，也让整车的重心后移，外加头尾下沉的车顶轮廓，营造了一种类似猎装车的美感。法系车最善于细节的拿捏，车身线条张扬但不浮夸，换装新车标的车头，雄狮的力量感十足。车尾造型像一只张嘴皱眉发狠的狮子，好似警告后车不要有非分之想。

再看内饰，继承了家族式设计，但是精致感上又有提升。飞机操纵杆式的电子挡把，变成了一个较大的拨片。空间还用看么？虽然长宽高：4636*1860*1442mm，轴距也只是2732mm，表现好像中规中矩，但已经比两厢版的308好很多了。毕竟这是一台瓦罐，方正的造型，空间肯定不差。正常情况下燃油版车型后备厢体积是608L，混动版则是548L。放倒第二排后，燃油版最大容积为1634L，混动版则是1574L。完全不用担心不够用。

最值得看的是动力部分，有1.2T三缸发动机的汽油版，1.6T四缸发动机的插电混动版，还有一个国内没有的1.5T柴油发动机。另外这三种动力都搭载的是8速自动变速箱，不过型号不同，1.2T和1.5T车型用的是EAT8，1.6T插电混动车型用的是e-EAT8。

国内会不会上市，还真不好说，但是凭借Stellantis的财力，在国内市场加大投入，也不是不可能。不过据外媒猜测，新的308 SW将会比老款车型卖的更贵，毕竟加入了插电混动车型，可以理解。而国内市场对瓦罐的需求好像也没有那么高，所以就看大家的热情程度了。