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本期是家家众测用户原创文章——关于 法拉利458 Italia模型的评测

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​大家好我是爱评测的大米，我又来了，欢迎大家收看本期的评测，今天给大家带来的是法拉利458 1:18模型的分享。

小时候曾梦想，长大一定要买一辆法拉利，因为总在一些杂志，还有过年时新买的挂历上出现很个性的跑车，说到超跑也许大多数人的第一反应就是法拉利，纯正血统的超级跑车品牌，相信法拉利在大多数超跑车迷的心里占的第一位，我也一样。黄色的盾标腾起的马儿，红色的车身运动有激情，如果能拥有一台超跑会是个什么感觉，推背和声浪只要开在路上都让人陶醉，回头率爆表一种莫名的自信就直接上来了。长大后才发现曾经喜欢的那辆红马依然是触不可及的一个梦想。即使这样也没能埋没喜爱超跑的心，那么就换个视觉，换个角度去寻找一些乐趣。也收集了一些喜欢的模型，场景模拟创作一些不一样的作品，也算是弥补一部分喜爱的心吧。话不多说今天带来了最喜欢的汽车模型，主角是家家众测刚中的一辆F458超跑，一辆是博越，它们都有一个同样的颜色骚红。

法拉利458Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车，堪称是一件名副其实的推陈出新之作。凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 Italia沿袭了法拉利的一贯传统，确保了极致的驾驶乐趣。

实车法拉利F458 4.5L自然吸气中置后驱V8发动机，最大马力605匹，0-100km/h 加速仅需3s，这绝对是速度与激情的体验。   

前脸硬朗的飞翼式线条以及黑色的蜂窝式设计，前盖狭长的前大灯造型。侧面采用硬朗又运动的腰线设计，轮毂的造型很简洁，尾部硬朗的贯通式造型，尾灯的造型很有精致感，下方是黑色的空气套件设计。整个车模质感还是不错的。

简洁典雅的外形、豪华的内饰、尖端的技术、真切的驾驶乐趣,把高尖的汽车制作，技术复合在优雅线条内,这就是意大利跑车典雅的体态、永恒的流丽。

法拉利458Italia车头最吸引眼球的焦点，就是那两道宛如利刃一般的直列式LED头灯组。为了兼顾阻力与下压力，下方两侧进气坝内则是设计了2片小型气动弹性效应风翼，可靠风动的物理特性改变角度，并随着速度改变形状，降低散热水箱进气道的截面积和阻力，同时提供车头下压力与前刹车冷却两种功能。

法拉利的外形设计风情万种,但由于发动机置于车

后,整个车体呈前低后高的楔形,所有法拉利都透

露出咄咄逼人的动感。

法拉利侧面车身设计一整体的线条在前轮、车门、后轮三处各有几次变形,但却连接得天衣无

缝、浑然一体,堪称是现代空气动力学与设计艺术的完美结晶。

博越模型是2016款自动智尊型，外观上家族式水滴涟漪造型中网，逼真的LED大灯组，是第一代博越的经典。

对汽车模型兴趣越来越浓，一直在尝试着去拍模型，但是屡屡失败，拍出来的模型还是模型，一点都不逼真，和场景一点儿都不相配，有幸在家家众测得到免费的众测名额今天的主角模型是1:18法拉利F458和博越

博越的长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距仅仅2670mm，其定位为一款紧凑级SUV在同级别当中并占有优势。在车身侧面，当时最流行的悬浮式车顶设计，且C柱后方的车窗采用了上扬式的设计，很有特点。双C尾灯也是很有特色，也许16款是最经典的车型之一了吧。

法拉利F458来自比美高的产品，比美高可能更多的侧重于超跑领域吧，尤其对法拉利全系情有独钟，推出了一众法拉利车型。

一台比美高1：18的超级跑车售价在300~400之间，而且外观精细程度，和对细节的把控在这个价位都属于顶尖的。但是这两家品牌的通病，都是对于底盘的细节精细度不够，玩具车既视感明显，不过这也符合这个价位的品质。

中等价位属于大众消费水平，一个1:18的模型价格350左右还能接受，做工对得起这个价格，喜欢收藏的选择比美高也是不错的。

博越原厂的模型做工相对精细一些，相比比美高的模型，博越细节方面做得更好，比美高的模型底盘细节确实。

博越官方实测0-100加速10.3s，184匹马力285扭矩家用是已经绰绰有余了，有人说我这样开车体验不到博越的野性。

1:18的法拉利F458，想要拍的更逼真，那么必须小光圈，尽可能的表现所有的细节。

总结，比美高的车模做工还是不错的，漆面的细致，每个配件都很精致，缺点就是底盘细节丢失，虽然无伤大雅，但毕竟看不到法拉利底盘的构造。博越出自原厂，做工好很多而且细节方面更精致，相比之下比美高的性价比还是不错的。

比美高法拉利F458  1:18模型推荐收藏指数 ★★★★

性价比：★★★★★

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