最近发生了两起汽车市区恶意撞人事件，车作为交通工具，既能受人控制方便出行，又能作为凶器伤人。那么在未来自动驾驶成为大趋势之时，自动驾驶有没有希望遏制司机恶意撞人事件的发生呢？

汽车完全自动化

从工程实施的角度来看，有两种方法可以避免此类事件的发生，或尽量减轻后果。一种是实现汽车完全自动驾驶化（L4/L5），相当于把开车这件事，完全交给了无人驾驶系统，甚至没有方向盘。从源头上避免驾驶员主观恶意操作的发生，但要达到这一条件，相对较为遥远。

极端情况避险规则

一种是在辅助驾驶（L3以下）的前提下，在系统内写入极端情况的规则，一旦触发极端规则，系统便拥有最高操作权限，及时“违背”人类驾驶员的不当行为，通过车辆的现有功能，阻止司机恶意加速，或执行自动紧急制动等操作。

自动驾驶辅助系统是辅助，而不是取代。技术不可凌驾于伦理之上，但它可以在一定程度上防止人们恶意破坏伦理。在伦理范畴之内，使工具具有可控性和智能性，这才是所有科技从业者的社会使命。