新款标致308旅行版实拍,实车比图片更帅,后备箱容积高达1634L

标致的产品线上并不缺乏好的作品,只是引进国内的时机一再错过,使得一些非常成熟的车型并没有受到应有的尊重。

日前,标致汽车发布了新款标致308 SW旅行版车型,新车同样基于EMP2平台打造,可以看做是全新一代308的衍生车型。相信很多车友对新款标致308旅行版的印象仅仅停留在官方效果图上,即使是官图,新款308旅行版的颜值也是得到了众多车友的肯定。不知道是不是听到了车友的呼唤,新款308旅行版的实车终于正式现身,我觉得摆在眼前的实车似乎比图片更帅了几分。当然,这也不能忽略室内灯光氛围的烘托和人群掌声的渲染。




作为标致汽车今年的重量级车型,新款308旅行版采用了标致家族最新的“獠牙”式前灯组,配合点阵式进气格栅,特点鲜明。另外,新车还换装了全新的狮头车标,相比现款家族中的其他车型,更显运动、个性。



不过,车身侧面才是新款308旅行版最吸引人地方,线条是标准的欧洲旅行车比例,有着干练的轴距,硕大但不笨拙的后备箱。

尺寸上,新款308旅行版相比上代车型轴距增加了60mm,高度降低了20mm,所以这辆车拥有608升后备箱,如果你把后排座椅放倒,容积可以延伸到1634升。虽然混动车型的电池被放在了后座下面,但其并未影响装载空间,这点还是挺不错的。



尾部造型同样干练,没有多余的装饰,尾灯的造型非常修长,配合上两侧三段式尾灯组,辨识度非常高。尾箱的开口宽大,并且有完备的储物设计,实用性很强。


内饰部分,新款308旅行版依旧延续了标致家族式的设计,虽然现在看来称不上惊艳,但在设计上却可以超越大多数竞品车型。车内仅保留少数实体按键,其余操作均可在中控屏上完成。大面积的软质饰板以及真皮座椅,营造出了不错的高级氛围。


在动力配置上,新款308旅行版提供了燃油版和PHEV插电式混合动力车型可选,其中燃油版分为1.2T三缸汽油发动机和1.5T四缸柴油发动机,与之匹配6速手动以及8速自动变速箱。两款插电混动车型,综合最大功率分别为180马力和225马力,匹配的是e-EAT8 变速箱,纯电续航约为60公里。


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