LCD 力成达继续出招！我们收到了 1:18 比例 McLaren F1 汽车模型的灰模实物，本文将和同好们一起尝鲜！并共同期待上市铺货！

与以往的《开箱报告》不同，此番展示的是 “灰模” - 这是模玩项目开发中比较早期的阶段，距离 “开模” 也还有一段距离 - 所以，目前 LCD 没有透露此作的上市日期、建议零售价、车身配色等信息。但是通过灰模，我们能大致地了解模型的基本结构和设计思路，具备一定的参考价值。

车型方面，LCD 表示 “参考了 McLaren F1 XP5 原型车进行还原”。经查阅相关资料，发现 XP5 与量产车无明显差异 - 由此我们猜测：LCD 1:18 McLaren F1 汽车模型应有 XP5 之配色，其他配色可参考实车资料。当然，最终产品还是以 LCD 发布为准，您也可以在评论区提出意见或建议。

Gordon Murray - McLaren F1 - 量产车最速吉尼斯世界纪录 - 车史永驻！1998 年 3 月 31 日，Andy Wallace 在 “大众汽车的后院”（Ehra-Lessien 试车场）跑出 391 km/h（双向平均，McLaren 数据）的成绩，所驾驶的车辆便是 McLaren F1 XP5 原型车。顺便一提，XP1 测试事故撞毁；XP2 用于碰撞试验（无动力系统）；XP3 完成了耐久性测试；XP4 用于测试变速箱；XP5 是媒体试驾/宣传用车。XP3 和 XP4 后来卖给私人买家，只剩 XP5 一直留在 McLaren 本部。另外，各 McLaren F1 原型车在外观上有明显区别，感兴趣的话可以搜来了解。

说回模型方面。模型为 1:18 合金全开设定，7 门/盖可开，内饰遮阳板、尾翼可闭合或打开；四轮带 “避震” 行程，方向盘可随前轮转向；附件（目前）有 “公文包” x 1，行李箱 x 2 枚。在分部介绍模型细节之前，需要说明的是：灰模材质为树脂塑料，是模型设计图的 “具象展现”，运用了 3D 打印等技术手段，为 “开模” 的重要参考工具。目前，这台灰模上可见用于装饰的蚀刻片、合金尾喉等零件，最终成品可能包括并不限于这些细节，以最终实物为准。

灰模前灯罩（还有车窗、引擎盖）透明件比较模糊，依稀可见车灯结构刻画；网状格栅为镂空蚀刻片；前盖与车体为 “五金件狗腿” 连接，各处可开门/盖缝隙控制有参考价值，但还需等待换为合金件的表现。

两侧车门与车体有异形五金件 + “液压杆” 连接，可保持任意开启角度，门板内夹镂空网格蚀刻片，可以大致看出分件结构设计。

下图展示了模型车门与车体连接结构的设计，除 “五金件异形狗腿”，基座位还有五金件加持，但不知车体件换为其他材质且上色后表现如何。

中置且靠前的驾驶员座椅设计是 McLaren F1 的特点之一。从灰模上看已基本刻画出了配置和细节，（以 LCD 前作为参考）很期待 McLaren F1 涂装后的表现！但需要提醒的是，实车内饰配色多变且一车一样。

内饰可动方面，目前发现 “遮阳板” 可打开或回收；三个座椅形状参考实车还原；内饰顶棚为分层分件设计；两枚 “内后视镜” 如实还原。

模型两侧边厢盖可打开，其盖件与车体的连接结构设计如图所示（有磁铁辅助定位）；边厢内共容纳 “行李” 三件 - “公文包” 位于一厢，两枚 “行李箱” 共处一厢。

发动机舱（主）盖为透明件 + 车体件混合结构，可见连接五金件和 “液压杆” 设计 - 灰模的 “液压杆” 两段脱离，仅供参考。

发动机舱（副）盖件可开，其连接处一侧有 “液压杆”，盖件表面有镂空网格蚀刻片。

McLaren F1 的发动机舱 “金光闪闪”！目前还不知 LCD 会以怎样的工艺形式还原。但这颗 BMW S70/2 60 Degree V12 发动机目测已经定型，在未拆解状态下观察为比较完整的 “蛋糕式” 结构，上层建筑细节丰富。

需要注意的是，McLaren F1 原型车与量产车在发动机部有分色区别。另外，尾翼件可打开或关闭。

车尾部分，可见各处镂空网格蚀刻片，尾喉件为合金材质。

底盘可见纹理、铆钉、扩散器等细节刻画；目前见比较明显的 4 颗固定螺丝。值得一提的是，前/后悬挂摆臂随动，弹簧有倾斜角度。

车轮亦是 “灰模” 件，内可见蚀刻片（贴片）刹车碟。目前 4 轮 “避震” 行程不一致，考虑为灰模材质导致，以量产品为准。

灰模状态下送来展示，除了宣布计划，其实也有征求意见的态度。因为 “灰模” 距离 “开模” 还有一段距离，形成 “装饰板样品” 才是接近 “量产” 的状态（届时也会第一时间带来开箱报告！）。在目前未知售价、配色、上市时间之刻，您想说些什么？欢迎在评论区发表意见。