每个人的购车理念是不同的，有的人认为实用最好，性价比才是关键，也有的人认为功能配置丰富，才能有更好的驾乘体验，对于一台车来说，车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型，那么如果想低价购买低配，凸显性价比，但又会觉得丢面子，本篇文章就来对比 奥迪Q5L的最低配2021款 40 TFSI 时尚动感型与最高配2021款 45 TFSI 臻选动感型，高低配之间你能看的到的差异。

首先，在对比差异之前，首先要说的就是价格，2021款 40 TFSI 时尚动感型（下文简称低配）的官方指导价为39.68万元，最顶配2021款 45 TFSI 臻选动感型（下文简称顶配）的售价为48.70万元，高低配之间相差9.02万元，在这种豪华品牌中这样的差价并不算过分，并且奥迪在终端优惠方面也是非常可观的，门槛并没有那么高。

前脸部分，首先Q5L是有两种风格可供选择的，分别为动感型和致雅型，本文主要分析动感型之间的差异，而高低配之间的差异主要体现在了细节上，首先大家都是大尺寸的格栅搭配稀疏的蜂窝状中网，不同的就是顶配车型采用的是亮黑色饰条，而低配则是银色饰条，车灯方面，二者均是配备LED光源，全系都可以选装矩阵式LED大灯，价格为8000元，如果预算充足还是建议选装，毕竟奥迪可是夜空中最亮的星。

车身侧面，最大的不同还是来自于轮毂，顶配采用的是20英寸轮毂，辐条比较稀疏，并且卡钳为红色，比较战斗，低配则是19英寸的铝合金轮毂，想要升级的话，奥迪也提供选装，价格不等，卡钳部分自己喷就好了，一个手喷漆也就几十块。

尾部最亮眼的就是带有了一条镀铬饰条，这应该是学习Q7的设计，让尾部的视觉效果更宽一些，多边形的OLED光源尾灯也是升级的重点，相比于老款车型更加柔和，其实老款的尾灯也足够用了，底部将“假排气”进行了升级，视觉感受上像是双边共四出的样子。

二者的尾部除了顶配为黑色饰条外，其余部分并没有目视能够看出的不同，所以Q5L想要外观看起来像顶配的话，仅仅是需要将车身的饰条贴上黑色膜就好了，成本并不高，并且贴膜面积并未超过车身的30%，也不需要去车管所登记。

内饰部分基本和老款保持一致，这一套内饰也是Q5L最尴尬的地方，上有A6L那种三个大屏的科技风，下有A3的那种矢量喷口的运动风格，让中间的Q5L和A4L高不成低不就，只能寄希望于下一代版本了。

内饰不论高低配，都有四种颜色可供选择，白色座椅看起来其实比较符合奥迪的调性，看起来比较能够凸显出科技感，并且也很典雅，黑色则是不会错的选择，其余两种棕色和红色则容易疲劳，并不建议选择，而目视所及的部分，高低配之间像是放反了一样，顶配车型外观虽然是黑色套件，但是内饰却是棕色木纹饰板，低配则是银色纹理的饰板，这是内饰中最大的差异。

虽然是全系最低配车型，但是级别和价格已经到了这个等级了，所以全系标配全液晶仪表。

配置层面，Q5L只是保证了日常使用的基本功能，而像是方向盘加热（1500元）、后排座椅加热（3200元）、座椅通风（9900元）等等拔高一些的配置，都是需要选装，并且选装价格不菲，这一点就是按自己的需求了，座椅通风、HUD等等配置，预算不够也能忍，但如果用车地点在东北并且后排经常坐人，后排座椅加热还是很有必要的。

座椅造型上，高低配之间也并没有差异，还是比较厚道的，并且座椅造型方面也比较用心，白色座椅带有黑色缝线，黑色座椅带有白色缝线。

全系车型均标配后排独立空调，并且后排带有两个USB接口，方便后排乘客充电。

动力方面，新车的2.0T发动机依旧分为低高两种功率调校，对应“40 TFSI”和“45TFSI”两种车型，并搭配12V微混系统。发动机最大功率分别为190马力/252马力，最大扭矩分别为320牛·米/370牛·米，传动匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。

总结：

综合来看，奥迪Q5L的低配与顶配在外观上没有太多差别，基本看不出来，同时内饰方面看个人喜好，反倒低配的饰板更能凸显科技感，配置上，Q5L将一些基本功能作为了标配，再上一个层次的配置均为选配，所以配置看个人用车场景，总的来说，低配值得购买。