2020年初，加拿大蒙特利尔国际车展上有辆SUV越野车非常抢眼，它就是 雷克萨斯GX Overland Concept概念车，它提供的不仅仅是车辆跋山涉水的出色越野性能，更是直接提供了包括车顶帐篷等野外栖息等一揽子解决方案，理论上，你可以开着这辆GX Overland周游世界，都不用住酒店，开到哪睡到哪。今天涡轮之家就和大家一起看看这辆GX Overland概念车。

GX Overland基于2020款雷克萨斯GX460 Executive Package车型打造，浅蓝色车身配有专属车身拉花，车身看起来高大威猛，符合其豪华越野的车型定位。

车头线条硬朗，造型棱角分明，前进气格栅则保留了家族的纺锤形元素，雷克萨斯徽标配合内部菱形点阵式结构，既然是出身雷克萨斯，豪华SUV应有的各种探头能安排的都安排上，两侧大灯组造型犀利，采用上下分层结构设计，照明效果和实用性更出色，凸出的保险杠看起来粗犷有力，同时也保证了越野时更加极限的接近角，车头还配备了绞盘和越野拖拽挂钩，经常玩越野的朋友都知道绞盘对于越野车意味着什么，无论是越野时营救其他车辆还是自救，有了绞盘，你就是解救苍生的那个王者，车头正面就可以看到车身下方坚固的防护板，GX Overland正面第一眼就能告诉你，这是辆豪华越野车，但不同于那些看起来更精致漂亮的SUV，这可是一辆能带你跋山涉水去体验真正户外生活的越野车。

车身侧面可以看到和现款雷克萨斯GX460相似的模样，但是车身拉花非常个性炫酷，没来得及向官方求证图形含义，但我觉得这代表的是地图中的等高线，符合其能高能低的越野本质。车辆配备可变行程的KDS定制动态悬挂系统，车身高度得到进一步提升，全地形适应能力也得到加强。独特的轮毂配合Toyo Open Country专属越野轮胎，

车尾部分和GX460差异不大，但更加凸出了备胎的越野粗犷风格，不加任何额外的装饰，对GX Overland而言，简单直接实用，让你一眼就知道它的越野属性，也许是最好的装扮。与其说是背着备胎，不如说是拖着备胎，因为备胎结构没有像普拉多、奔驰大G那样备胎紧贴后车门，而是有一定的空间距离，据说是可以拉自行车的，备胎结构打开之后才能打开后车门，车尾部分同样储备了一定的拖拽结构。

内饰还是熟悉的雷克萨斯豪华感，三幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘，内嵌式液晶显示器配合实体按键，通过车身摄像头系统，可提供全景影像，停车时还可以查看车轮附近的情况，功能和实用性都非常不错，红色真皮座椅质感舒适。后座提供影音娱乐系统，配备17扬声器Mark＆Levinson优质环绕声系统。扶手箱里还配备了冰箱，一切都为了长距离迁徙考虑。

动力方面搭载4.6升V8自然吸气汽油发动机，最大输出功率301马力，峰值扭矩446牛米，配合6速自动变速箱，虽然是V8发动机，但是加速绝不迅猛，当然这套动力总成的设计，本来就不会给你酣畅淋漓的加速，再加上它的车身高度和车顶装备，相信你也不太敢拿它高速行驶，不过得益于它的空气动态悬架，行驶的质感还是非常舒适的，GX Overland核心的优势所在还是越野户外行动能力，为了增强野外行动能力，GX Overland配备了主动牵引力控制（A-TRAC）的全时四轮驱动系统，车身高度动态可调的空气悬架系统，以及具有5级爬行控制功能的Multi-Terrain Select，当然这一切也就意味着它和燃油经济性无关了。

GX Overland最大的亮点还是车顶装载的可快速部署的屋顶帐篷，帐篷全部展开部署完成后，可以得到一个车顶帐篷和梯子，一个巨大天幕遮阳棚，以及一个沐浴间，可满足野外越野出行对于空间的所有需求，相信这套装备在满是星星的野外宿营，会非常惬意、舒适。