在推出X6的时候，很多车企都抱着看热闹的心态，而宝马则用实际行动证明了跨界SUV的潜力。接下来，宝马推出了X4车型，定位低于X6，尺寸与售价都更加亲民，再次成为细分市场的领头羊。另一方面，宝马旗下的“M”在车迷心中同样足够神圣，当M Performance参与调校，并且将M套件加成到X4上，这台车也就摇身一变，成为了个性代表。但这台二手 宝马X4虽然很个性但值得买吗？

今天这台是2018年9月上牌，行驶了2.7万公里的宝马X4 2016款 xDrive20i M运动型，他的新车含税价在53万多，目前锦和汽车商业中心估值在36万内，保值率还是不错，虽然X4已经换代了，但目前这一代依旧没有受到太多价格影响。

作为一台宝马，双肾型进气格栅、天使眼大灯这些耳熟能详的设计在X4上同样有所体现，而溜背造型对于SUV来说会更加吸引眼球。与此同时，M套件保险杠造型更加激进，使得车辆更加动感。双肾进气格栅+天使眼大灯是宝马最大的特征。LED大灯拥有更好的照明效果。溜背的造型令人过目不忘，宝马在这一细分市场取得了巨大的成功。

车辆内饰与同时期X3有着较高的相似度，同样采用了宝马的家族化设计语言。中控台布局规整，偏向驾驶员一侧的设计上手没难度。与此同时，车辆仪表盘同样延续了宝马一贯的设计，机械指针更加符合性能车型的身份。此外，方向盘与换挡杆采用了M套件，带来更好的运动感。“丁字裤”样式的方向盘是M套件的精髓，造型运动且别致。机械感十足的仪表盘与性能车搭配更加合适。溜背的造型确实牺牲了部分后排头部空间，因此空间表现比不上传统SUV车型。但实际空间表现比想象中要好很多。

今天这台搭载的是代号N20B20的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配ZF 8AT变速箱可以输出184匹马力和270牛米的扭矩，推动这台1.85吨的车百公里加速可以在8.1秒达成，极速可达到212km/h。作为家族里最入门的动力版本，实际的表现完全对得起他的数据，毕竟许多厂商270牛米的车推动1.5吨的车都很难跑到8秒附近。

但也仅仅是比够用好一点，再配合“宝马拍档”ZF 8AT变速箱在市区使用是很够用的。X4定位于跨界SUV，并且有了运动部门参与调校，车辆拥有更加犀利的运动能力。单就转向来说，方向盘力度偏沉，并且可变转向比对于操控性还有一定帮助。此外，车辆的底盘相当扎实，悬挂调校足够硬朗，有着很强的支撑性。前双球节弹簧减震支柱前桥后五连杆悬挂调校偏运动，有着很不错的支撑性。总的来说，X4有着可以媲美轿车的操控性。

其实这台车的优点不太明显，但他的卖点却很明显！就是高级、格调和进口BMW品牌光环。不得不说这些优势杀伤力还是很强的，更何况这还是台准新车！好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。