雷克萨斯曾经在2010年生产过一辆传奇的超级跑车，名叫 LFA，可以说LFA是日本顶级跑车的代表作，它到底有哪些神奇之处呢？涡轮之家和大家一起来了解一下。

LFA是雷克萨斯顶级设计团队历经10年，反复精心雕琢的一款车型，2000年开始研发，2010年投产，到2012年停产，一共生产了500辆，全部为纯手工打造，可以说存世的每一辆LFA都成为了顶级爱车人士收藏的目标。

LFA由雷克萨斯和雅马哈共同研发，无论是外观，还是性能，都代表了当年汽车行业的顶尖作品，LF英文全称是Lexus Future，而LF系列则代表雷克萨斯未来系列概念车，A则是该系列的领衔首车，LFA也确实引领了“雷克萨斯的未来”十年的造车理念。

LFA的造型简洁、犀利，又蕴含了非常多雷克萨斯的元素，车身线条上让人一眼就能看出雷克萨斯的风格，前脸采用了很多三角形设计，宽大凸出的运动下包围，两侧三角形头灯，呼应下方两侧三角形进气格栅，看起来凶狠又锋芒毕露。后排气也是采用了倒三角的三排气管布局。

LFA采用前中置后驱架构，搭载4.8L V10自然吸气发动机，这也是日本顶级超跑里第一台使用V10发动机的车型，这台代号1LR-GUE的发动机是由雷克萨斯和雅马哈共同研发，最大功率560马力，峰值扭矩可达480牛米，这台发动机的真正实力可不仅仅是这些数据的堆砌。

这台发动机延续了很多丰田在F1赛场上的经验和技术积累，是唯一一台两气缸组72度夹角的V10发动机，这部短冲程引擎转速提升非常快，0.6秒转速就可攀升9000转，以至于只有液晶仪表盘才能跟得上它的攀升速度，匹配6挡序列变速箱，官方0-100km/h加速时间仅需3.7秒，最高时速可达325km/h，要知道这是一辆十多年前的车型，可见LFA性能是多么的强悍。

除了恐怖的动力性能，雅马哈在发动机声浪的调校上也是下足了功夫，LFA声浪绵密细腻，厚实悠扬，可以说是雅马哈是拿出了做乐器发烧音响的工匠精神，打造了这辆公路F1天籁一样的咆哮声浪，有车友说LFA是史上最美声浪的车型。

为了极致的加速体验，车身材质选择上充分考虑了减重，十年的研发周期里，材质由铝合金更改为碳纤维，引擎盖、车顶、扰流板、尾翼等等，全部采用碳纤维材质，而车侧板件还采用了玻璃纤维制品，得益于全面轻量化的材质应用，这辆超跑只有1480kg。

强悍的发动机还需要匹配高效的制动系统，20寸轮圈匹配碳陶瓷通风盘刹车系统，赛车般落地轴制动踏板，制动响应极快且干脆利落，极速驾驶时也能给你足够的信心。

内饰没有太复杂的设计，只是大面积采用了翻毛皮材质的包覆，工艺做工无可挑剔。平底式方向盘造型精致，两侧真皮包裹，握感舒适，上下部分则采用碳纤维材质。变速箱模式调节设置在方向盘右上方，通过旋转方式操控。

LFA天生就是只属于顶级富豪的玩具，它的保养维修成本出奇的高，而且过程几乎和F1一样复杂，这辆车如果做保养时，需要工程师拆卸下所有面板、悬架等配件，甚至包括副车架，检查项目包括车上的每一个螺母，碳陶刹车盘甚至会用X光检查是否有裂纹。

说到这，可能有朋友要问这辆顶级的日系超跑，究竟要卖多少钱呢？LFA的价格确实非常夸张，官方指导价598万，落地基本要差不多720万，这价格远比兰博基尼、法拉利同级超跑要贵，那为什么还有人会花重金成为它的拥趸呢？也许是因为它代表了日本坚守的顶级超跑精神，也许是因为它全球限量500台的不可替代，也许是因为它无与伦比的美妙声浪，也许是它560匹马力V10引擎的汹涌澎湃，也许爱它没有理由，你说呢？