奥迪A3可谓是开启了入门级年轻豪华车的市场，作为开创者，奥迪A3也令很多消费者品尝到了拥有豪华车的滋味。如今，大家期待已久的全新一代A3如期而至了。

上一代的A3，我们可以很明显看出它与S3的差别，但现在的年轻消费者，对于运动和时尚的需求比起以往更甚了。所以当这台三厢运动套件的全新A3L摆在我们面前，你我都不禁会恍惚：它是不是一台S3。

虽然依旧是六边形进气格栅，但尺寸的增大以及黑化蜂窝造型，都使得A3L这张“脸”更具张力。配合上造型犀利的LED大灯组，目的就一个：吸睛。

一条贯穿车身始终的腰线为整车的侧面定下基调，营造出一种若隐若现的力量感。除此之外，这台国产后的三厢A3L已经是经过了加长，轴距达到了2680mm，侧面看去已然有了更多豪华车的气质。

高配的运动版车型还用上了18英寸的双五辐式轮毂，好看得来也更契合整车的运动气质，而与之搭配的固特异EAGLE F1轮胎，更是表明奥迪对于这台小车，还是有运动性方面的追求的。

尾灯依然飒，排气依旧假。无功无过，中规中矩。

内饰尽管是由大量平直的棱线构成，但却巧妙地利用断层、高低错落的形式来呈现出一种工业设计的美感。无论是两块高质素的大屏，还是Urus同款的出风口，加上适量的镀铬装饰，科技感那也是杠杠滴。落实到细节层面，10.1英寸的中控屏除了没有A6上那种按压振动反馈之外，MMI系统的易用性依旧值得好评。

上一代奥迪A3“开玩笑似的后排”的确是个痛点，而全新国产三厢版车型，加长轴距的效果是显而易见的，整个后排的腿部空间明显富裕不少，那么来自亲友的投诉率也会下降，心情舒畅，感觉真棒。

1.4T发动机配合7速双离合变速箱，依旧熟悉的动力总成，带来的也依旧是熟悉的味道。150马力、250牛·米的动力参数对于奥迪A3L这样的小车日常使用已经是很够了，深踩油门也能获得不错的推背感。

底盘反而是全新奥迪A3L好感度最高的地方，悬挂不是那种一味软的调校，软硬适中的取向使得它对于细碎颠簸的过滤很彻底，但面对大坑或者减速带时，悬挂的回弹动作足够快，不会带给车身多余的动作，呈现出来的那种韧性，很有高级感。