说起MPV就不得不提到在国内市场上一款称霸多年的MPV，就是 别克GL8，相信消费者对于这款车都不会陌生，自从1999年在国内市场推出以后，就一直受到消费者的欢迎，到现在这款别克GL8已经推出21款车型，有众多版本可供选择。

从外观来看，别克GL8采用熏黑前格栅设计，中间有一条镀铬线条连接两侧大灯，形成贯穿式大灯设计，两侧大灯造型也比较独特，内灯呈矩阵式排列，全系标配自动LED大灯。下方的横条格栅起到丰富层次感的作用，两侧有竖直排列的通风口。

别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距为3088mm，依旧是同级别中非常有优势的大尺寸车身，宽大的车身看起来就比较有气势，标配侧滑门，除了最低配车型，其它车型均配备有电动侧滑门，体现高级感。

别克GL8方正的尾部设计也是典型的MPV设计，贯穿式尾灯和头灯设计向对应，首尾呼应，后尾门上也有几条凸起的棱线设计，丰富视觉效果。也有专为高端用户提供的专属外观，别克GL8 Avenir的前格栅整个都用镀铬装饰，有比较高的辨识度。

从内饰方面来看，别克GL8采用了悬浮式中控屏设计，提升内饰科技感，陆上公务舱版还是机械仪表盘，持此之外都是全液晶仪表盘和全液晶中控屏组合成的双联屏设计。档把附近都用黑色钢琴烤漆装饰，分布有一些实用性功能按键。中控台上也覆盖有软材质和木纹饰板，满足用户对于档次感的需求。中央扶手箱位置靠下，几乎和座垫平齐，作为代替主副座椅上都装有一个扶手。

从空间方面来看，得益于别克GL8的长车身，车内空间也不需要担心，第二排座椅支持前后和靠背调节，还有福祉版车型支持座椅旋转调节，主要是为那些行动不便的乘客服务，这样的设计在同价位车型中也比较少见，对于用户来说，这样的设计比较贴心。第三排有三座和两座可供选择，在保证前两排空间宽松的同时，第三排也能有活动的空间，而且座椅舒适性在同级别车型中也是比较有优势的，打开后尾门，在6/7座的情况下还能保留一定的后备箱空间，放大件的行李箱也不成问题。

从动力方面来看，别克GL8采用的是2.0T发动机，最大马力为237Ps，最大扭矩为350牛·米，配合9AT变速箱，从参数上来看满足日常行驶需求绰绰有余，踩下油门踏板以后，动力输出线性，起步时候也不会因为车身大而感觉动力输出慵懒，轻盈的动力输出让人有比较好的第一印象，脚感比较好，而且这样的调校也会让用户有比较舒适的乘坐感受。变速箱在平顺性方面有良好的表现，换挡逻辑比较清晰，总得来说存在感不强，但是不管是市区穿行还是突然降档，都能有不错的反应速度，行驶品质还是不错的。

别克GL8的底盘调校自然也是偏舒适的，但是不是全然偏软的感觉，比较有韧性，开起来有一定的高级感。同时对于车身的支撑性方面有不错的表现，转弯时候车身姿态比较稳定，不会有明显的侧倾。转向力度比较轻盈，但是也不是完全轻盈的感觉，有一定的阻尼感，而且方向盘也能给驾驶者传递一些路面信息，有利于提升驾驶感受，虽然MPV主要是为后排乘客服务的，但别克GL8也兼顾了驾驶者的感受，还是比较体贴的。综合来看，别克GL8给用户的感觉就是轻松好看，乘坐舒适，不管是在市区行驶还是长途驾驶都有不错的感受，在同级别车型中，有不错的竞争力。