随着汽车市场消费需求的不断升级，汽车已经不局限于满足基本的出行需求使用场景，更多的时候，消费者除了关注车辆的外观和配置以外，车辆本身动力性和经济性也得到了大的关注。在紧凑型的轿车市场中，第七代 伊兰特凭借着时尚的外观、多元化的配置，在确保动力性能输出的情况下还兼顾了燃油经济性，作为一款不到10万元起步的紧凑型车，第七代伊兰特这款车在市场上还是比较有竞争力的。

本期，我们将从外观设计、内饰空间、动力性能、配置参数这几个方面对第七代伊兰特进行一次全面而有深度的解析，希望能给大家选车的过程提供一些参考。

第七代伊兰特的车身长/宽/高尺寸分别为4680/1810/1415mm，在外观方面采用的是年轻时尚的设计理念，LED日间行车灯造型时尚，多边形的前进气格栅内部使用了比较前卫的设计元素，前格栅与前大灯组采用了一体化的设计，动感线条塑造的引擎盖与低趴的重心设计提升了前脸的辨识度。这款车侧面采用的是三折线的动感腰线设计，整车采用了参数化的形状质感的凌厉前卫外观，以几何的形体之美带来了立体的感官体验，特别是车身尾部的立体造型与贯穿式的尾灯设计，比较符合时下年轻人的审美。

第七代伊兰特车内采用了别具一格的“科技风”设计，狭长是空调出风口、智能调节的64色氛围灯、运动风格的方向盘、双10.25英寸智慧连体屏在营造科技风的同时，还能给人一种年轻而又充满活力的感受。以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计能带来比较好的包裹性，而且带孔的皮质座椅、织布或皮质包覆的门饰板提升了乘坐的舒适性，也提升了内饰的高级感。基于第三代i-GMP平台的车身布局，第七代伊兰特的轴距达到了2720mm，驾乘空间在同级别的车型对比中还是比较有优势的，而且还能得到一个更大的后备箱空间，确保了驾乘的舒适性和实用性。

第七代伊兰特基于全新一代i-GMP平台打造，提供了两种动力配置，一种是搭载的1.5L发动机，最大115马力，能输出143.9N·m的最大扭矩，与之匹配的是CVT变速器，这样的动力配置比较倾向于日常家用，确保了驾驶过程中的自动换挡平顺性；另一种是搭载1.4T发动机，最大140马力，能输出211N·m的最大扭矩，与之匹配的是7速双离合变速器，这样的动力配置在满足日常家用的同时，在运动挡的驾驶模式中的加速度还是很不错的。值得一提的是，这两种动力组合模式都将油耗性能提升到了一个新的高度，综合油耗仅为5.2-5.4L/100km，按照目前的油价计算，折合每公里油费不到4毛钱。

首先是安全方面的配置，第七代伊兰特全系标配了车身稳定系统、胎压报警、自动驻车、上坡辅助等实用性比较高的配置。并且，第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，整车集成了高达23项的安全/辅助配置，值得一提的是，尊贵版和旗舰版车型均配备了车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统，能在行车过程中检测到紧急路况时自动刹车，而且旗舰版车型还配置了全速域自适应巡航系统，可以实现自动与前车保持距离行驶，这些配置对于注重家用车安全的消费者来说还是比较友好的。

在智能的配置体验方面，第七代伊兰特在智能车家互控、在线娱乐资讯服务、用户位置互联服务等多项智能互联配置上均有配备，实现了自动联动信息和跨越空间的人车互联。第七代伊兰特配置的语音识别控制系统可以实现音乐播放、天气查询、空调温度、车窗开关等功能的语音控制，而且还能在手机端远程控制和安全监测，丰富的科技配置提升了出行的便捷性。

随着生活水平的不断提升，汽车已经不仅仅是一个代步工具，更多的时候就像是现代生活中不可或缺的伙伴。第七代伊兰特也正是通过一次次升级换代来满足不同时期、不同阶段需求场景的用车需求，这款车在外观设计、内饰空间、动力性能、燃油经济性，以及配置参数方面的优势还是比较明显的。

最后，对比同级别的其他车型来看，你觉得第七代伊兰特在各方面表现怎么样呢？欢迎在评论区聊一聊你的看法。