丰田皇冠在 12 代之后，由商务定位向运动定位转型，但这一转型显然并不成功。皇冠在定位模糊，竞品持续愈来愈强的背景下，销量持续走低。一汽丰田皇冠经历了十二代、十三代、十四代三代车型后，于 2020 年 4 月 28 日正式停产。

不过虽然皇冠这款车被宣布停产，但是「皇冠」目前却以一个新的身份依然存在，皇冠陆放、皇冠威尔法等车陆续出现，使皇冠的存在感得以延续。不过，皇冠这款车也似乎并没有真的终结，近日，与 16 代皇冠相关的消息得到了曝光。

近日，有日本媒体在网上发布了 16 代皇冠的渲染图。据悉，新车将基于 TNGA-L 平台打造，并放弃沿用了 66 年的后驱布局，改为前驱。

从外观来看，新车将保持运动向的定位，并没有回归商务定位的打算。不过，和 15 代皇冠相比，16 代明显要收敛不少，前进气格栅改为六边形样式，两侧大灯组也采用了全新造型，内部采用了最新的矩阵式 LED 光源。同时，在格栅上方，使用一条银色镀铬饰条，连接两侧的大灯。

当初丰田皇冠可以赢得消费者的青睐，大气沉稳且高端的外观设计功不可没，而 16 代皇冠虽然是采用了丰田全新的设计，但总体来还是有些一言难尽，与大家对于皇冠的期望并不相符，甚至有网友表示外观「越来越丑」。

车尾部分，新车的车尾设计较为饱满，尾灯组采用了全新设计，同时尾门上方粗壮的金属饰条将两侧 LED 尾灯相连接，增强了车尾的横向视觉效果。至于车尾下包围的黑色饰板以及双边单出式排气布局，则是使得车尾部分看起来更加精致。

从侧面来看，新车的车顶和 C 柱均使用了更平直的线条，视觉上要比 15 代严肃一些，车身尺寸将会有较大幅度升级，能带来更宽敞的乘坐空间和储物空间，乘坐舒适性也将得到大幅提升。

新车将采用丰田全新的 TNGA-K 平台。同时，新车将放弃采用 66 年来的后驱布局，改为前轮驱动。动力方面，预计搭载 2.0L 和 2.5L 自然吸气引擎加电动机的混动系统。

目前新车的内饰部分设计图还未公布，据海外媒体预计，新车的内饰将会延续海外版皇冠的设计语言。

总体来看全新一代皇冠外观升级，尺寸加大，配备 2.5L 混合动力引擎以及 2.5L 插电式混合动力引擎，实力有所增强，但新车很有可能不会引入国内市场。

从 12 代皇冠往后，皇冠车系的市场表现就每况日下了。之前一汽丰田本来想借 14 代皇冠重振皇冠的市场人气，但是事与愿违，14 代皇冠并没有取得预想的市场成绩。皇冠作为丰田推出的高端系列车型，拥有着很长的历史，而停产无疑让一代经典就此终结，甚至有些惋惜。

现在一汽丰田在国内市场已经推出了丰田亚洲龙这一中高端车型，如果再引入丰田皇冠，或许还会对亚洲龙现有市场份额造成冲击，造成自家兄弟车型两败俱伤的局面。

并且新一代皇冠的外观内饰依然与当年的「情怀感」相距甚远，但对于新生代消费者来说，又显得没什么特别惊喜的地方，虽然 16 代车型引入国内销售的可能性较小，但是留给全新皇冠的市场空间并不乐观。