全新 荣威i5给我最大的印象便是平顺，作为一台主打家用的紧凑型轿车来说，这样的匹配逻辑完全没有问题。或许你一看到1.5L+CVT的组合就会认为它的驾驶感觉偏肉，但实际体验下来并不是这样的。

全新荣威i5的加速踏板整体的调校风格是比较灵敏的，因此你在起步的时候会感觉比较轻快，体感也很不错。同时在中后段情况下,全新荣威i5的加速会比较平稳。在面对高速上超车时，它的表现也依旧会让你感到满意。在全力制动的情况下，全新荣威i5刹车踏板的调校比较容易掌握，踩下去会感觉到前端比较柔和，而之后在制动力度的表现上会有比较线性平稳的施加，不会让车内人员感觉到太多不适。

全新荣威i5的底盘调校偏向于舒适型，在经过细节颠簸路面时，悬架整体能够很干脆的化解掉细碎的颠簸，而在面对大型的坑洼路面时，悬架的处理也比较干净，车身整体不会有过多的弹跳，可以很好的将车身拽住。

全新荣威i5采用展翼式设计，全新10.25英寸高清悬浮中控屏，营造出轻盈的视觉效果，手套箱区域会有明显的斜切，放大了腿部的乘坐空间。全新荣威i5还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，仪表界面设计以鹦鹉螺为设计理念，呈现的效果还是比较细腻的，中央部分显示的信息比较丰富，包含导航、音乐、智能驾驶辅助功能以及动态驾驶参数等。