光阴荏苒，我从1999年5月正式加入ams，到2016年底，已达17年零7个月之久。这接近一个人职业生涯一半的时间。在这段时间里我经历了大有裨益的学习，得到了发挥特长的机会，并且也享受到一些阶段性的成就带来的喜悦。但随着这段履历的发展，我也感觉到它终结的临近。商业环境的快速变化，一方面提升了人的认知水平，一方面对人生的发展提出挑战。这让我越来越感觉到，我个人在这里的发展到达了顶点，离开去另外的世界探索的时候到了。一个人用一生攀登一座山，终究没能到达山顶，是一种可能。一个人在人生的不同阶段尝试攀登不同的山峰是另一种可能。也许两者在人的一生中是同时存在的。我们攀登许多小的山峰，不断接近那座大的山峰，即使永远不能到达最后的顶点也无所谓。我想，尝试本身就是一种有益的经历吧。

于是，我经过长时间认真思考，在2016年国庆假期，向公司提出了辞呈。在12月30日合同到期时不再续约。我决定改变自己的工作状态，但绝对不是改变自己的职业生涯。因为“讲汽车的故事”一直是我的挚爱。只是这一次，我要自己创业。

我对视频的喜爱源于1997到1998年间，跟中央电视台合作录制《清风车影》节目。那时我就觉得对汽车最美妙的诠释方式就是视频。因为汽车是这个世界上最动感的机器。在德国ams实习期间，他们的auto motor und sport TV给我留下深刻印象。

互联网、移动互联网给视频内容带来了巨大的机会。因为它极大地降低了成本。无论对观众还是制作者，都是如此。这正是我实现梦想所需要的。熟悉我的朋友，特别是原来我的读者们应该记得从很早开始我就制作试驾的视频了。那时是利用二维码印在杂志文章的页面上供扫描观看。

后来我创了个视频节目《非车党》，由我和测试总监王威，著名摩托车手兼电视主持人赵宏義三人主持。再后来又开设了《夏东评车》和《从夏看底盘》等视频栏目。尽管事先没有想到，但这些都为创业打下了一定基础。我想，人只要深思、专注、实干、坚持，总会取得进步，之前的成绩也好，教训也罢，都成了升级、迭代的基础。

在这个基础上，《踢车帮》出现了。踢车，是Teacher的谐音，源于同事们给我起的外号“踢车夏”，字面上带有一点玩世不恭，冷眼批评的意味。帮，主要指我不是一个人在战斗，而是有一帮好伙伴儿。另外，也是说我们希望对人们有用，有所帮助。

从2017年开始，我们会呈现一系列关于车、关于有车生活的视频和图文内容。就向我在预热视频的说明语中写的那样：有爱就有好故事，有爱就有深感情。《踢车帮》只为爱车的你！