在几个月的预热之后，吉利重磅车型 星越L终于定下了上市时间，新车将于7月20日正式上市，目前这款车处于预售阶段，预售价格为14.80-18.80万元。如果最终的实际售价不变的话，星越L的主力车型平均售价将达到15万元以上，超越了目前的主力SUV吉利博越，成为新的旗舰车型。目前国产车正逐渐向高端化进军，但品牌建设并非短时间内可以完成。星越L这个售价，有多少消费者愿意接受，这还是个未知数

星越L刚一亮相时就争议不断，支持者认为它的整体实力已经不亚于同价位的合资车型，反对者则认为它不过是沃尔沃的廉价版，缺乏原创度，不应该卖这么高的价钱。从外观、动力等方面来看，星越L与沃尔沃中间的确有着很深的血缘关系，那么这款被吉利寄予厚望的车型，到底是低配沃尔沃，还是高端吉利呢？

外观：来自沃尔沃的前脸

吉利算是国产车中最早实现家族化设计的品牌之一，消费者非常熟悉的“回”字形前脸已经在吉利旗下车型上延续了10年之久。但鲜为人知的是，这个回字形前脸，也是来自沃尔沃，它最初的设计思路源自沃尔沃2009年发布的“天地”概念车。如今吉利正在进行旗下车型的更新换代，前脸设计依然与沃尔沃高度相似。

星越L的前脸设计最显眼的地方是大尺寸的直瀑式中网。虽然它的细节进行了重新设计，例如把中网的边框设计成了与吉利车标吻合的盾形，但它仍然与沃尔沃目前采用的中网高度相似。

不过星越L并非完全照抄沃尔沃，它的大灯就属于原创设计，它的线条比较平直，内部结构也很新颖。与此同时，它的功能也比较完善，除最低配车型之外，其余车型均拥有矩阵式大灯、自适应远近光等配置。

星越L取消了雾灯设计，但奇怪的是它的大灯并没有雨雾模式，这点就不太厚道了，有点跟风学合资车简配的感觉。但是它保留了大尺寸的雾灯区域，内部通过横向线条进行填充，外部则加上了镀铬装饰边框，有较强的设计感。

星越L被吉利官方定位成紧凑型SUV，但4770mm×1895mm×1689mm的车身尺寸，2845mm的轴距在紧凑型SUV中属于鹤立鸡群，轴距甚至超过了一些主流的中型SUV，能够带来宽敞的内部乘坐空间和储物空间。这种做法在吉利星瑞上也有所体现，它的确给了消费者一种占到便宜的感觉。

星越L的尾部设计简洁大气，大量采用了横向设计线条，连大灯都被做成了横向贯穿式，让车尾看上去更宽，同时也提高了整车的辨识度。值得一提的是，它的尾灯与沃尔沃差别较大，贯穿式的设计反倒与林肯等豪华品牌比较接近。

后包围的造型与前包围比较接近，采用了横向的填充线条和大尺寸的镀铬装饰边框，提升了整个尾部的档次感。

星越L采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，属于同级别车型中的常见组合。值得一提的是，它的部分高配车型上还加入了适时四驱系统，驾驶体验方面当然无法与硬派越野车的四驱相比，但有了总比没有强。但需要担心的是两款高配车型的价格都比较高。

内饰：一点也不沃尔沃

 内饰方面，星越L与沃尔沃之间看不出什么继承关系。沃尔沃崇尚的是北欧极简风，星越L则比较顺应中国消费者的心思，通过大量“堆料”的方式来吸引用户。它的中控台线条比较平直，实体案件的数量也比较少，整体看上去比较简洁，但又不是沃尔沃或者特斯拉那种简单的感觉。

星越L的内饰最引人注目的是它较强的科技感，除了最低配车型之外，其余车型均采用了双12.3英寸的中控屏，几乎占满了整个驾驶台，看上去很时尚。与此同时，全系车型均支持GPS导航、车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能，实用性比较强。

星越L全系车型均采用了仿皮材质座椅，考虑到它的价位，这样的材质显得有点抠门。不过它对人体的包裹性还是比较强的。与此同时，它的功能也比较完善，除最低配车型之外，其余车型均拥有主驾座椅4向腰部支撑、主副驾电动调节、前排座椅加热等功能，舒适度方面表现不错。

星越L全系均为5座车型，越级的尺寸和轴距，为用户带来了十分宽敞的后排乘坐空间，不过它的坐垫比较短，也不够厚实。值得一提的是，星越L还全系标配了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置。

动力：沃尔沃的翻版

星越L被外界称为换壳沃尔沃，最大原因就是它几乎移植了沃尔沃的2.0T发动机，低功率版本匹配了7挡湿式双离合变速箱，最大功率为160kW，最大扭矩为325N·m；高功率版本则匹配8AT变速箱，最大功率为175kW，最大扭矩为350N·m，在同价位车型中优势还是比较明显的。但需要注意的是，星越L是需要加95号汽油的，用车成本会比较高。

小结：吉利星越L诞生自吉利CMA平台，该平台吉利、沃尔沃、极星、领克四大品牌都在用，沃尔沃XC40即是诞生自该平台。除此之外，它的前脸和动力与沃尔沃高度相似，内饰设计方面则自成一格。其实像谁并不重要，关键是它的质量和性能。目前消费者对国产高端车型已经有了比较高的接受度，星越L能否打开高端市场，就要看吉利在品控等方面的内功如何了。