法系“狮子王”觉醒，标致新超跑亮相，盾牌狮标，马赛克内饰

如果按照销量数据来评判的话，近些年法系汽车品牌在中国市场上可以说是节节退败，比如相继散火的东风雷诺和长安DS，除此之外东风标致和东风雪铁龙的日子也不好过，很多花了大功夫引进国内生产的车型销量上不去，这很有可能会形成恶性循环，因为销量差也会让一部分消费者心理存在顾忌，但是千万不要小瞧法系品牌，影响销量的因素有很多，对于法系品牌来说绝对不是技术不行。

就拿标致汽车来说，早在1896年就打造出了属于自己的发动机，要知道那时候国内还属于清朝。拥有100多年历史的标致汽车技术实力完全不用怀疑，即便在顶级超跑领域当中，法系品牌标致汽车也有能拿出手的顶尖产品，比如最近标致汽车已经亮相了全新的2022年勒芒耐力赛超级跑车，这款新车型命名为9X8。

这个名字看起来很奇怪，其实严格继承了标致命名体系，数字9其实就代表耐力赛车，和曾经的标致905和标致908属于近亲，名字里的字母X显得有点突兀，其实X字母代表全新的混动技术，也就是内燃机和电动机结合。而名字里的数字8也是现阶段标致汽车全系惯用的数字，比如国内车迷非常熟悉的508或者408。

从整部车外观造型设计来看，这款车型和布加迪之类的量产超级跑车还是有些差异的，毕竟需要上赛道，空气动力学套件的设计更加激进，车头前脸采用了非常低的碳纤维前铲，两侧搭配十字爪造型日行灯，而且搭配要照明亮度相当高的LED矩阵大灯，因为耐力赛包括有夜间比赛。

需要注意的是这款全新标致9X8超级跑车已经换上了今年全新的车标logo，也就是新设计的盾牌造型狮子头车标，继承了1960年标致汽车的Logo设计灵感，车身侧面可以看到非常狭小的上下车空间，驾驶舱空间同样很狭小，因为这样的超级跑车需要最大限度降低风阻系数。尾部竖条纹灯光和车头的日行灯互相呼应，可以说是近些年勒芒耐力赛当中设计感最出色的跑车之一。

打开车门之后能够感受到浓浓的运动气息，而且不得不佩服法系设计师团队真的很有一套，整个内饰空间带来了很多马赛克灵感设计语言，各种各样的棱角像素线条非常科幻，赛道运动座椅前方就是带有显示屏的赛车方向盘，抬头可以看到单独的车机屏幕，科技体验会比原来的耐力赛车强很多

这款全新的标致耐力赛车尺寸相当大，总长度5米，轴距达到3045mm，宽度更是超过两米，高速过弯状态下重心非常低，而且轮距很宽，稳定性就会更好核心动力总成提供的是2.6升排量双涡轮增压V6发动机搭配电动机，其中内燃机最大输出已经能够达到680马力，电动机更是达到272马力，匹配7速序列式变速箱，这才叫真正的加速机器。

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