随着丰田GR86在2021年4月份的首次亮相，一直成为了各个媒体关注的焦点。随着古德伍德速度节的举办，丰田将这款明星产品带到了赛道上，这是GR86首次以动态的方式示众，参加节日的人有机会在First Glance围场近距离与汽车接触。从速度节的官方视频上看出，该车精准的操控和敏捷的姿态并没有令人失望。

作为“网红”神车 AE86名字上的继任者，新款GR86被归入丰田旗下的Gazoo Racing公司，更加强调了性能属性。虽然与斯巴鲁BRZ共同研发，但是外形明显更加硬朗，甚至与日产Fairlady 400Z有几分神似。

GR86的前脸设计简洁大气，采用了采用了GR专用的Functional MATRIX格栅，尺寸更大的蜂窝状造型，上面嵌有GR的徽标显示性能车的身份。日行灯采用了L字形设计，内部采用矩阵式发光单元，相比造型犀利的前一代造型更加圆润，多了几分精致。前包围底部采用了鲜明的铲形运动套件，搭配凌厉的F形进气口，运动效果提升明显。运动套件与车身采用一体化设计，整体视觉效果优异。

车身侧面延续了经典的双门轿跑车设计，带来紧凑的力量感之余不失流线型的美观。侧面车窗较小且采用整体上扬的造型，与突出的后翼子板协调一致，搭配黑色的后视镜，凸显时尚气息。车门下方的框架非常突出，前侧连接翼子板下方的空气导流槽，更加体现了跑车风格。18英寸运动轮毂性能范十足，车轮有着215mm的宽度，延续了老款车型擅长漂移的特性。

GR86的尾部极具动感，后备箱上方高耸的鸭尾造型良好的与底部融为一体，整个尾部设计并不繁复。粗大的双边共双出排气口搭配黑色包围套件让运动视觉效果大幅提升，尾灯采用了U字形设计，中间采用了黑色的装饰条，有着讴歌NSX尾部设计的神韵。

与斯巴鲁BRZ相似，两款车采用了基本相同的内饰设计，对比老款车型加入了现代化元素，在强调运动感的同时也注重科技感的打造。7英寸触控屏和金属装饰的加入无时无刻不在强调性能元素，运动方向盘轻巧灵活，底部搭配有GR标志。炮筒状空调出风口增添了动感，运动座椅采用翻毛面料，提高了摩擦力和耐用程度。车内还采用了碳纤维板装饰以及细腻的皮质装饰，整体质感得到提升。

动力方面令人欣喜，新车搭载2.4升水平对置发动机，最大功率可达231马力，并且在自动挡大行其道的如今依旧采用了6速手动变速箱或爱信6AT变速箱的配置，前置引擎后驱的设定结合托森限滑差速器，使其可以在6.3秒完成百公里加速。

车身长度为4265/1775/1310mm，高度降低10mm，轴距增加了25mm，在车顶和翼子板处均采用铝合金材料，经过结构强化后扭转刚性增加百分之五十，前后配重比为53：47，使得前置后驱车独特的操控性满足车迷的需要。

作为一款通过操控和漂移作为卖点的车，GR86将于今年秋季率先在日本上市，依据GR品牌打入中国市场的战略，引入国内是大概率事件，究竟其市场表现如何，我们共同期待。