网上曝出来特斯拉Model Y 的降价信息的时候，入魔君开始是不信的，到特斯拉官网截图一看，确实如此。525公里的续航，217公里/小时的最高时速，5.6秒的百公里加速，价格276000元整。

不要说磷酸铁锂不够逼格，不要说百公里加速不够冲动，也不要说最近特斯拉的负面风波太多，毕竟，最吸引粉丝的还是产品力和性价比，只要这是特斯拉，对于粉丝们来说，足够了，这个价格也造成了特斯拉官网一度出现瘫痪的现象。

2021年的上海车展，新能源车型占据了大半的展位，尤其是国产品牌，极氪001(28.1-36万），极狐阿尔法s(25.19-42.99)，智己L7(40.88万)成为了此次展会的焦点。这感人的价格还有发布会的阵势，一片繁荣景象，大有弯道超车合资品牌之势。前阵上汽大众的ID.6X以239888元起售的时候，入魔君就发出国产新能源何去何从的感叹。这次Model Y的破圈式降价，会对整个新能源车行业造成更大的冲击。

前有大众ID.6X，现有特斯拉Model Y，合资品牌已经将电动车的战场拉低到了20万级别。而很多国产车企却纷纷从10万以下的小微电动车和30万以上的豪华电动车切入，希望避开竞争，弯道超车，初衷是好的，但是前途会非常艰难。在未来的新能源市场，入魔君预计10-30万的消费区间会是大众主流。

目前20-30万级别的电动车，国产品牌有哪些好的选择呢？

数来数去，也只有比亚迪汉、小鹏P7，吉利的极氪001，长城的欧拉闪电猫等有限几款。汉和P7的销量已经被同价位的特斯拉远远甩在后面，现在也只有期待极氪001和欧拉闪电猫有所突破了。吉利和长城是入魔君最欣赏的国产品牌，举双手为他们加油。当我们不喜欢洋品牌的时候，正确的做法是做出来更好的产品来打败他，而不是靠喷，光靠喷是喷不死他的，而且喷的人越多，他的流量反而越高。

目前入魔君打内心希望国产品牌好，但是希望国产品牌踏踏实实的做好产品，为国民提供质优价廉的新能源汽车，真正实现在新能源汽车产业全方位的弯道超车。而不仅仅是搞些噱头，虚假繁荣，否则，消费者的眼光是雪亮的，市场是残酷的，到时候打起脸来，可不要太响。