连日来，浙江嘉兴海宁港区尖山码头一片繁忙景象。在开启“散”改“集”海河联运新篇章以来，尖山码头每周有140个满载“海宁制造”的标箱被运往世界各地……今年前三季度，凭借得天独厚的优势，嘉兴海河联运吞吐量突破2076万吨，同比增长13.66％，居全省前列。海河联运的不断放量，成为支撑当地港口复苏的重要动力。 不久前，嘉兴市委、市政府召开“枢纽嘉兴”暨交通强市建设动员会，明确重点实施海河联运示范工程，力争到2022年建成28个海河联运作业区，建成内河500吨级以上泊位35个，助力打通海河联运枢纽“最后一公里”。 嘉兴港航部门抢抓机遇，稳步推进海河联运枢纽基础设施建设。今年前三季度，嘉兴水运基础设施完成投资28.26亿元，占年度目标任务的78.08％，同比增长6.48％。“今年，我们努力克服困难，抢抓复工复产关键节点、关键时间段，抱着能早一天是一天的决心，推进水运工程建设。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人介绍。