7月14日， 东风雪铁龙C3-XR正式上市，新车共推出一款车型，售价11.39万元。外观方面，新款C3-XR与旧款车型相比变化较大，大嘴式的前格栅设计显得更加大气，两侧的导风口造型也更加简洁明快。

车侧部分腰线分明，搭配下方的花瓣式轮圈，法系味一下就出来了，并且车窗边框、车顶行李架等的黑色涂漆也带来了不错的时尚感。

车尾处给人的感觉不错，简洁的风格显得饱满敦实，正背面望过去甚至有些“毕加索”的影子。至于车身尺寸方面，新车的长宽高为4288/1748/1557mm，轴距2655mm，与旧款车型相比车身长度增加6mm，其他部分保持不变。

内饰方面，新款雪铁龙C3-XR的法系味就不够浓郁了，缺少了那种天马行空的设计感，看上去会比较主流，贯穿左右的镀铬饰条配合黑色烤漆饰板与银色饰板，提升了内饰的档次感，而全液晶仪表以及9英寸中控屏的配备，也让车内的科技表现毫不逊色。

动力方面，雪铁龙C3-XR继续采用1.2T三缸涡轮增压发动机，但最大功率为116马力，最大扭矩190牛·米，比起旧款下降了20马力/40牛·米，传动方面则继续匹配6速湿式双离合变速箱。

汽车猛料站点评

新款雪铁龙C3-XR内外都进行了调整，好看与否见仁见智，但整体主流感会更强，特别是内饰部分，调整后的档次感更加突出，但似乎缺少了一种法系车惯有的辨识度，这样的调整是好是坏我暂时无法下定论，具体还得看市场反馈。至于动力部分，1.2T的三缸发动机着实有些让人在意，并且对比目前停产在售的2020款、2019款车型，马力和扭矩竟还有所下降，这多少让我有些丈二和尚摸不着头脑。本来三缸发动机的整体接受度就不高，这么调整，对C3-XR感兴趣的潜在车主，不知是否还会继续考虑入手。

而在面对诸如斯柯达柯米克、起亚KX3傲跑等合资竞品车型时，雪铁龙C3-XR似乎没有展出过亮眼的竞争力，更何况这个价位还有自家稍贵一些的C4 Aircross云逸，以及同门的标致2008，再加上中国品牌的崛起，雪铁龙C3-XR想要突出重围占领销量高位，并非易事。