市场概述：上半年接近五成（48.7%）的同比增长，让豪华品牌的热度完全盖过了炎夏的炽烈。

即使是在芯片荒引发哀鸿遍野的6月，国产豪华车整体依然维持了3.1%的涨势。

只看增速，毫无疑问红旗仍旧站在显眼的高地，上半年同比翻倍，6月也凭借5系列的汹涌攻势录得2.7万辆销量和75.9%增幅。

问题是，上半年有去年较低的对比基数，下半年还能维持翻倍的劲头么？如果不能，那2020年40万辆的销量目标，又该如何实现？

红旗招展，当扬百年大计，而非计较一月一季。耀眼的数字目标很重要，也不重要。

绝对意义上的重要，是因为销量数字可以直接决定品牌的广度；相对意义上的不重要，是因为销量数字无法直接决定品牌的高度。

别说豪华品牌需要高度，从长期来说，品牌高度正是挥师掠地、达成销量目标的借势之源。

故而，红旗现在凭借H5和HS5的挥汗疆场，搏杀出了赫赫战功，却并不能真正追上那远大的梦想。

我们说，一个强力汽车品牌，车型阵容总少不了这样几个角色：旗舰、光环车高高在上，英雄车兼顾规模和溢价，利润奶牛得天独厚，主力车冲击销量，入门车培养粉丝根基。

何时一汽红旗的英雄车系——7系和9系能够挑战BBA的行政级产品？

一汽红旗的家国梦，请从英雄梦的圆满拉开序幕。