丰田汽车在前些年推出了亚洲龙之后，在卡罗拉与亚洲龙之间一直处于空白状态，而今年伊始便有消息称丰田 亚洲狮将于3月份上市，但上市时间推迟至4月份，上市至今有三个月的时间了，可以说是一款新车，但丰田亚洲狮上市后销量表现并没有预想中那么好，即便有着TNGA技术优势。

上市三个月，丰田亚洲狮累计销量只有不足17000台，与速腾、星瑞等车型销量对比来看，亚洲狮并不能让消费者认可。是14.28万起步的指导价格硬伤吗？丰田似乎意识到了这个问题，丰田亚洲狮价格方面开始下调，像山西一些4S店优惠价格达到了1.5万，12万多的价格性价比如何呢？

首先在造型方面，丰田亚洲狮依旧延续了丰田家族式设计，横幅式进气格栅上面配有宽大的银色镀铬装饰条，进气格栅与两侧犀利前照灯相连接，横幅式散热口搭配圆形雾灯，配合前脸部分精致的线条，整个前脸给人的视觉冲击力非常不错。

车身部分设计非常流畅，运动感很足，贯穿式腰线设计非常硬朗，车窗周边添加了银色镀铬装饰条，在轮眉部分采用了金属钣金设计，配合16英寸铝合金轮毂，整个侧身部分给人的运动感还是非常不错的。车尾部分设计非常精致，尾灯采用了半贯穿设计，尾灯灯腔内部采用了分层设计，精致度很高，中间以一条红色装饰相连接，排气管采用了圆形单边单出设计。

中控部分用料和做工都非常不错，车内采用了大量的皮革将多功能方向盘和座椅进行包裹，在中控台部分也采用了软质设计，在做工方面还是非常精致的。悬浮式中控屏幕采用了8/9英寸规格，液晶仪表盘采用了4.2英寸和12.3英寸规格，科技感还不错，中控台上添加了不少银色镀铬装饰，整个车内给人的感觉还是不错的。

丰田亚洲狮尺寸方面为4720/1780/1435mm，轴距达到了2750mm，在尺寸和轴距方面表现非常优秀，在同档车型中竞争实力很强。车内空间非常宽敞，前排和后排空间处理非常合理，在头顶、腿部、肩部等部分空间预留很大，在车内驾乘体验感很不错。

悬架部分采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，与汉兰达悬架设计一样，车身也选用了承载式车身，不仅舒适性不错，而且操控性方面表现也很优秀。

动力方面搭载了2.0L自然吸气式发动机，有着171匹的马力，传动部分匹配了模拟10挡的CVT无级变速箱，不仅动力充足，换挡也比较平顺，综合油耗最低5.7L每百公里。降价之首的丰田亚洲狮综合实力表现还是非常不错的，12万多起步的价格，5.7L的油耗，还看啥轩逸？