此前蔚来宣布预计将于2022年第四季度正式推出能量密度达到360Wh/kg的固态电池。在新电池包的加持下，老款ES8续航可提升至730km，新款ES8能到850km，ES6和EC6超过900km，而蔚来首款中大型纯电动轿车ET7则有望突破1000km续驶里程。然而丰田的固态电池还是停留在实验室阶段，量产最快也要2025年。而宁德时代的固态电池，也表示要到2030年才会面向市场推出。难道是蔚来成功弯道超车实现了技术飞跃吗？其实是蔚来玩了个简单的文字游戏，它所谓的“固态电池”其实应该叫做“混合固液电解质锂电池”更加准确。