几个月前，外媒有机会测试了992代 保时捷911 GT3，现在，Matt Farah有机会驾驶全新的GT3 Touring。

本评论中介绍的GT3旅行版的特别之处在于，它配备了六速手动变速器。相比之下，所有其他992 GT3的评论都是针对配备有双离合器PDK的汽车。

Farah随即说道，911 GT3 Touring的六速手动变速器可能是市场上最好的换挡装置。有趣的是，他指出它与718 Cayman GT4的齿轮比几乎相同，后者的变速箱被批评为齿轮非常长。GT3的不同之处在于，4.0升自然吸发动机有足够的马力和扭矩来克服长齿轮。

本评论中的这辆车还安装了普通的钢制刹车，而不是可用的碳陶瓷刹车。Farah指出，这是他驾驶过的第一辆没有碳纤维陶瓷的保时捷GT车，但他说标准的刹车系统对于街道驾驶来说是绰绰有余的。

当全新的911 GT3 Touring在上个月亮相时，据透露，由于加州公路巡警使用了过时的测试程序，加州的居民将无法购买六速手动变速器。然而，保时捷设法与监管机构达成了协议，允许在该州销售手动挡的GT3。