【科技配置】 在配置方面2020款CC进步不少，丹拿音响、有模拟功能的全景影像、自动泊车、三区空调、自适应巡航、驾驶模式选择等，大大的提升了豪华感。

【动力油耗】 动力方面，大众CC搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调教。其中低功率版最大马力为186Ps；高功率版最大马力为220Ps。传动部分，匹配的是7挡双离合变速箱。

【内饰亮点】 在一汽-大众CC车内，黑色软性材质内饰搭配银色饰条进行点缀，总体上还是比较耐看的。在中控方面，6.5英寸的触控液晶中控屏再配合双炮筒式仪表盘，也使车内看上去十分的运动。

【外观设计】 全新款大众CC，无论是从外观还是内饰，都进行了较大的调整，新款的前脸格栅更加宽大，下部格栅采用贯穿设计，冲击力更强，而新款前脸最大的变化则在于日间行车灯的变化，两侧的行车灯穿过前格栅相连在一起了，非常经典，恐怕又要引领一次潮流了。车身侧面，低趴的车身造型搭配上凌厉的车身线条，以及动感的轮毂造型，看上非常的动感，无框车门是大众CC的一大卖点，在开启车门的那一刻，非常的帅气。此外，后尾灯采用了全新样式的LED光源。其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，尾灯采用了带流水动态转向灯。尾部排气的造型采用了双边单出设计。

【科技配置】 配置上，新车配有360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节/加热、自动空调、自动防眩目内后视镜等。

【动力油耗】 动力上搭配了2.0L自然吸气和2.4L自然吸气等两款引擎，传动上均匹配模拟6挡的CVT无级变速箱，能够给你带来足够的平顺感体验。如果你预算足的话，我还是比较推荐入手搭载2.4L动力的车型，192PS的最大马力，235牛米的最大扭矩，不挑食，加92号油即可，同时还满足国VI排放标准，并且还搭配了四驱系统，配合三菱的扎实底盘调校，性价比相对来说比较高。

【内饰亮点】 内饰部分，欧蓝德的设计则体现出了年代感。特别是仪表盘与中控部分，整体的设计非常简单，与时下消费者比较喜欢的带有科技感的内饰相差甚远。但是老设计的好处是按键基本采用实体按钮，不容易产生误操作，同时功能区域的分布也比较合理。但是有点要吐槽的是，欧蓝德的按键手感略显松垮，有种廉价的感觉。

【外观设计】 欧蓝德使用了家族式的前脸设计，粗大的镀铬装饰条充满了力量感，沉稳大气。而且车灯使用了LED大灯组，实用性表现的很棒。车身侧面采用了一根笔直的腰线设计，该腰线由前大灯后方一直延伸至尾灯组。看起来非常硬派有力量感。尾部设计上，该车尾部设计比较时尚，平稳的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条的点缀，为整体提升了精致感。

【科技配置】 膝部气囊、胎压监测、并线辅助、主动刹车、驻车雷达、全速自适应巡航、无钥匙启动、无线充电等都有配备。

【动力油耗】 动力上，这款车搭载的是1.4T与2.0T涡轮增压的发动机，最大有150与186/220马力，匹配的是七挡双离合的变速箱，这两套动力我们都比较熟悉，算是比较可靠的。在百公里最低油耗上，这款车仅为5.9L，结合上它68.5L的大油箱，理论上是能跑1100KM的，所以保守的说下1000KM应该有。

【内饰亮点】 速派的内饰以黑色为主调，设计比较简洁工整，银色饰条和雅致条纹装饰板的加入，让内饰更显精致。中控台被软性材质包裹，手感不错，速派的三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感十分舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手，还支持方向盘4向手动调节。配有10.25英寸的全液晶仪表盘，设计比较有科技感，显示也较为清晰，该车搭载了一块8英寸中控液晶屏，造型比较简洁。

【外观设计】 速派采用了水晶切割设计，看起来很大气。直瀑式进气格栅非常抢眼，搭配镀铬饰条进行装饰，看起来很有气势。前包围采用贯穿式设计，并以镀铬装饰条进行装饰，增强了前脸横向拉伸的视觉效果。采用了钻石切割式大灯组，看起来比较犀利，远近光灯标配了LED光源，夜间点亮非常吸引人眼球，此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。车身侧面，也是德系车经典的横向拉伸式处理，把车身塑造的很修长，带有掀背式的造型也不缺乏时尚气息。另一方面，尾部原有的斯柯达LOGO也被“SKODA”字母所替代，再结合贯穿车尾灯的镀铬装饰条，让速派较为简约的车尾造型，不至于太单调。