众所周知，一汽-大众在国内市场的销量表现一直是霸主般的存在，今年上半年超百万辆的成绩更是遥遥领先一众车企，旗下产品受到了众多消费者的追捧。但是近些年来，新能源产品迎来井喷式爆发，这一领域俨然成为了各大车企中的“唐僧肉”。

为了能继续引领电动车市场，一汽-大众也开始向纯电动车市场发出挑战，先是在3月交付了首款智能纯电产品ID.4 CROZZ，时间来到了四个月后的7月18日，一汽-大众又在一场超千人参与的嘉年华之夜中开启了ID. 6 CROZZ的交付，这款定位于“大尺寸高端智能”的纯电SUV，官方指导价为23.98-33.48万元。值得一提的是，当晚官方还宣布一汽-大众首任ID.车主可额外享受一年开迈斯免费充电。

2021年，一汽-大众在奔向电动化的道路上跑得很快，仅仅四个月的时间里就已经先后交付了两款全新纯电动车，也让人看到了这个老牌传统车企对于电动化的志在必得。而在面对各种新势力的崛起时，一汽-大众也给出了自己的答案，全新ID. 6 CROZZ的实力不容小觑。

作为一款纯电动车， ID.6 CROZZ的整体设计非常潮流。它采用的是ID家族化的设计风格，贯穿式的灯带设计搭载上可发光的车标，点亮时瞬间就让人感受到了未来感。同时，IQ.Light LED矩阵式智能大灯，半隐藏式门把手设计，悬浮式车顶，贯穿式尾灯等设计，也让该车在视觉上更具既运动又充满科技感。

至于内饰设计，ID.6 CROZZ依旧是以简洁为主，里面取消了大量的物理按键，搭配上5.3英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，一眼望过去很有科技氛围。虽然设计上与ID.4 CROZZ大致相似，不过ID.6 CROZZ明显更有层次感，像是中控台就新增了钢琴烤漆饰，同时该车还将配备增强现实抬头显示（AR HUD）以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。此外，该车还拥有360°全景影像、前后泊车雷达、ACC自适应巡航、自动紧急刹车、自动泊车系统、车道保持辅助等配置，安全方面也不用担心。

作为最了解国人的车企，一汽-大众在空间上也下了大功夫。得益于MEB平台采用的全新电动车专属设计，创新平板式的电池模组布置方式使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，相比传统燃油车，在空间上更具优势与舒适度，而ID.6 CROZZ的轴距就达到了惊人的2965mm，其长宽高也分别可达到4891/1848/1679mm。

在空间布局上，ID.6 CROZZ提供了6座/7座两种选择，以便满足更多家庭的需求，毕竟在二三胎政策的开放下，五座车型明显已经不够用了。由于比较优秀的尺寸数据，ID.6 CROZZ在乘坐舒适度上也很不错，后排的地台也几近平整，这意味着中间乘客的舒适性也得到了保障。而在高性能PRIME版的6座车型上，ID.6 CROZZ还提供了第二排独立座椅，并带有独立扶手和航空头枕的配置，带来更舒适的乘坐体验。另外，ID.6 CROZZ的第二、第三排座椅还可任意放平，也让整车拥有更灵活的空间表现。

当然，在大家最关心的续航里程上，ID.6 CROZZ的表现也不错，其搭载三元锂电池容量分别为62.6kWh和84.8kWh，根据车型版本不同，续航里程分别为439/516/565km。最重要的是，一汽-大众还将通过快速建设充电桩以解决用户对于补能的焦虑。据悉，一汽-大众的CAMS专属快充桩将在北京、深圳、成都等8个核心城市布局，2021年底将实现5km内必有一个超充站。

写在最后

在燃油车的市场上，一汽-大众风生水起，而在全新的电动车领域，它也志在必得。从ID.6 CROZZ的产品力来看，全新的家族设计，丰富智能的配置，优秀的空间表现，以及不错的续航和补能，都是它可以竞争的亮点。即便相比起新势力车企来得晚了些，但借助自带光环的大众品质，相信未来的市场表现也不会差。