小编我昨晚蹲点了半天上汽奥迪，本想着声势浩荡的A7L终于要上市了，作为上汽奥迪首款冲击市场的先锋，对于一路风风雨雨走来的上汽奥迪的重要性不言而喻。

不过不知道是不是避免泯灭于娱乐圈吴姓顶流针灸大师的漩涡中，昨天等到的仅仅是一款A7L先行版的接受预定。

价格不超70万元，订金7777元，限量1000台，上汽奥迪对于7的谐音应用玩得可真是溜。

关于这款先行版还是有不少东西值得一说的，首先是配色方面独享专属青山黛，内饰采用的是一款类似于棕色的“干邑色”，且每一台均将有专属编号，加上那颗独有的3.0T大心脏，先行版尊贵的形象不言而喻。

值得一提的是，先行版车主将享有管家式服务，想要买到这款车消费者需通过上汽奥迪App进行预订，据说现在已经售罄。其他的量产版车型将会在9月开始预售，于2022年1月开始正式交付。

说一下A7L吧，第一次亮相于上海车展，A7L基于进口版加长轴距98mm，拥有包括LED激光矩阵式大灯、包括HUD在内的五联屏设计、空气悬架、DAWS动态全轮转向等技术，搭载3.0TFSI V6+48V轻混动力总成，可以说在技术方面，奥迪是一点都没有偏心。

作为中国专有的加长版本，从局部来看A7L的无边框车门、几乎一致的前脸设计、同款的贯穿式尾灯都有A7的神韵。

只是将目光抽离局部，整车因为加长的原因，A7L无法采用与A7同款的溜背造型，但溜背是A7的精髓，加长后的变动是大多数网友最具争议的点。

我个人认为，只要你不把A7L和A7挂钩，其实A7L的气场还是非常足的，如果你喜欢A7的优雅，那就买原汁原味的A7好了，多一个选择也未尝是坏事。

这一次上汽奥迪提出了“万物皆可圈”的概念，并邀来了腾讯副总裁钟翔平、搜狗CEO张朝阳、知名财经作家吴晓波等名人参与站台，上汽奥迪进入豪车圈层的高姿态是摆好了，参考曾经还有3.0T时的进口版本售价区间为57.38-85.98万元，先行版的售价要低出10余万，再参考隔壁A6L的41.98-65.38万元的售价区间，国产版本的售价或不高于45万，再考虑到A7的2021款仅剩2.0T动力了，这可能是现在你能买到最强动力的A7了，这样的大前提再结合这样的售价，你们会觉得这台A7L香吗？