虽然原定于6月12日举办的第25届粤港澳大湾区车展因广东疫情反复的原因一直延迟到前两天才正式开幕，但这并没有影响各个厂商为热情的车迷们带来最新的产品。所以我们今天废话不多说，直接看看本次粤港澳车展上的那些“尖货”！

奥迪SQ5上市 

时隔5年， 奥迪SQ5终于再次回到人们的视线之中。 

如今的SQ5已是基于最新一代Q5的中期改款车型打造而来，整体的内外设计和普通版Q5L大致相同，只不过在几个细节上进行了运动化套件以及身份标识的处理。虽然不能和RS车型炸裂的设计相提并论，但对于SQ5本身而言也更加符合以往奥迪“扮猪吃老虎”的低调感。 

奥迪SQ5与保时捷Macan同处于MLB evo平台打造，动力系统方面搭载与保时捷联合开发的3.0T V6发动机（代号EA839），最大功率354Ps、峰值扭矩500N·m，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱，并带有全时四驱系统。

同样，底盘方面也是高规格的配备，前后五连杆+可调悬架，选装自适应空气悬架后，支持100mm的高度调节和阻尼调节。新车全系标配前6活塞制动卡钳，但动态转向系统和后桥运动差速器需要进行选装。 

新款SQ5官方定价63.28万元，说实话并不便宜，尤其是在隔壁保时捷Macan S仅65.1万的售价对比下，SQ5的处境就更加艰难了一些。但无论如何，SQ5的再次到来最起码是给消费者多了一个较为小众的选择，当然也再次印证了奥迪要在中国市场全面推广Audi Sport车型的决心。

对了，如果想率先简单了解SQ5的试驾感受，各位可点击今天推送的第2条~

小鹏P5预售 

小鹏汽车的第三款产品——P5，正式公布了其预售价区间为16—23万（个人猜测正式售价要比这低），并将推出6款车型，其中不同车型的续航里程（NEDC标准）也有所不同，分别为460km、550km以及600km。 

小鹏P5在外观设计上应用了家族式X ROBOT FACE的造型理念，虽然车头的造型不及P7那么干练时尚，但别具一格的头灯组也算是给新车增加了辨识度。而在尾部方面，P5则有了P7的韵味，尤其是贯穿式的灯带看上去很有科技范。 

车身尺寸方面，P5的长宽高分别为4808/1820/1530mm，轴距2768mm，定位为紧凑型轿车，并毫无意外地采用了隐藏式门把手的设计。 

新车的内饰同样是简约的风格，除了中控区超大的屏幕外再无其他按键。不过最有意思的是，P5的前排座椅拆掉头枕后可以实现完全放平并与后排相连，从而打造了一套官方所说的“第三空间”。 

据了解，两款高配车型上配备了两颗激光雷达，12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元，并可选装XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，从而拥有日后实现城市NGP的能力，而两款中配车型则可以选装XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。 

这样的小鹏P5，各位感觉如何？

全新雷克萨斯NX亮相 

在上个月中旬雷克萨斯以网络发布的形式正式推出全新一代NX以来，车迷的关注度一直是有增无减，尤其是对丰田和雷克萨斯拥有超乎其他省份热情的广东，更是无数人愿意排起长队进到车展展厅内一睹芳容。 

终于换上TNGA的NX终于迎来了国内首次亮相，可以看出实车的气场要比照片上更加强烈，标志性的纺锤形进气中网不仅尺寸巨大，造型也更加凌厉有力。并且只一次，NX也将提供两种外观设计，从而满足不同审美群体的选择。 

全新NX还首次加入了贯穿式尾灯，并且在尾灯的最两侧还进行了多层叠加的设计，看上去十分新颖。新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm，对比老款长度增加了20mm，轴距增加30mm，所以不出意外将会给乘客带来更宽裕的乘坐空间。 

比外观变化更明显的，是全新NX的内饰。一改老款车型的硬朗与老气，车内柔顺的线条以及全新的中控布局着实让人有眼前一亮的感觉，再加之深浅双色的搭配，让之前钢铁直男才爱的内饰有了不一样的浪漫元素。 

动力方面，未来引进国内的雷克萨斯NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力的车型，对应的型号将分别为NX260、NX350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。 

至于2.4T的版本，应该与中国市场无缘了。

中期改款帕萨特亮相

从来不会在车展上缺新车的大众，自然也带来了一款重磅车型——中期改款帕萨特。

如今的帕萨特，真是一步一步向着视觉运动的方向上逼近。随着中网的尺寸进一步加大，点阵式格栅的细节进一步丰富，哑光与熏黑元素的比例进一步扩张，谁还敢拍着胸脯说这就是父辈人最爱的设计？更别提，新车前后都还应用了贯穿式灯带的设计……绝不是说这些设计不好看不诱人，但发生在帕萨特身上，总感觉有点出戏。 

对于将套娃发挥得淋漓尽致的大众来说，新款帕萨特的变化足以算得上良心，毕竟新车还是可以让人一眼看出它与旧款车型的不同。至于动力方面，当然还是保持万年不变的1.4T、2.0T（高低功率）、1.4T插混这三套系统，连换代都不换动力的大众，怎么可能中期改款就更新动力系统呢？ 

最后，新款帕萨特将于下半年上市。若喜欢，可以准备了。

MG6 XPOWER上市 

在领克03+问世之前，但凡20万左右和性能稍微沾点边的车，没有一个是不想干高尔夫GTI的。而随着国产品牌的第一辆（正儿八经）性能车领克03+上市，它慢慢成了最新的“公敌”。毕竟比起拼情怀拼历史，拼性能拼参数就简单多了。 

上海车展首发，粤港澳车展上市，MG6 XPOWER的目的很明显，就是奔着领克03+来的。一种动力一款车型，19.98万，每月限量100台，别的先不说，格调倒是跟领克学到了位。 

凭良心讲，MG6 XPOWER的运动感的确营造得相当带感。骐骥绿的车身，熏黑的中网，激进的XPOWER外观套件，前后宽体，18吋锻造轮圈，米其林CUP 2半热熔轮胎，大尾翼，六活塞刹车卡钳，一体式座椅，车内Alcantara材质的应用，绿色的安全带以及刺绣和缝线，怎么看都是性能车才该有的配置。 

动力上，新车搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统，最大功率305Ps，最大扭矩480N·m，匹配10速EDU第二代智能电驱变速箱，0-100km/h加速时间6秒（官方称），纯电续航70km。 

不吹不黑，和高尔夫GTI以及领克03+相比，MG6 XPOWER在三者中的动力参数是最强的，并且售价还是最低的。但至于销量，那就不好说了……

粤港澳大湾区车展算不上国内最大规模的车展，但作为今年上海车展和广州车展之间的过渡，它也一定程度上给与了车企与车迷共同放松的机会。哪怕是没有心仪的车型，也不妨去多多了解一下现在的汽车设计和消费环境。同时粤港澳车展也在向我们散发着另一个重要信息，那就是还有很多新车都在等一个好日子与我们正式见面，下半年的车市，依旧值得期待。