丰田凯美瑞自国产以来，就保持不错的销量，十周年销量就达到150万台，上半年进行换代上市之后，销量更是迅速涨至200万。不同于其他车型“以价换市”，丰田凯美瑞的优惠幅度一直都不大。同等情况下其他车型可能争取到了2-3万的优惠力度，丰田凯美瑞却仅有几千到一万，但是它却能一直排在轿车销量排行前20，那么问题就来了，丰田凯美瑞到底有什么好呢？

第八代 凯美瑞在外观方面做的改动并不大，只是对前脸进气格栅部分做了“精修”，加大了中网的面积，使前脸造型看起来更符合当下的审美。

而内饰部分呢，第八代丰田凯美瑞则是将原本镶嵌在中控台的显示屏幕换成了10.1英寸的悬浮触控大屏，不必再低头看显示屏的信息则提高了驾驶安全性。而且在配置方面，丰田凯美瑞也做了提升，增加了更多功能，如车联网、全速自适应巡航、远程启动等，总的来看，在中高配的车型身上配置就比低配车型更加完善、多样。

与此同时，第八代丰田凯美瑞还配备了TSS智行安全系统，将整体的安全辅助驾驶系统进行了优化。它的PCS预碰撞安全系统新增了行人和单车识别功能，DRCC动态雷达巡航控制系统则增加了全车速ACC，支持0-30km/h范围内自动跟车，在堵车的路段，既可以自动跟车还能够帮助驾驶员识别靠近的行人和单车，尽量避免磕碰事件的产生，给驾驶员带来了更具智能化的行车体验。

动力系统还是原本的老三样，其中油电混合车型搭载2.5L发动机和永磁同步电机一起提供了160kW的最大功率，百公里综合油耗仅需4.1L，驾驶感比较平顺，燃油经济性也很高。

丰田凯美瑞能够维持一个稳定的水准长期保持热销不是没有道理的，在它的外观内饰遭到消费者诟病时就对其进行了改款，更多的是在对硬核产品力方面进行了提升，尤其是在安全、动力、配置各方面的加持下，使丰田凯美瑞成为B级车市场的常青树。