斯巴鲁BRZ作为丰田86的兄弟车型，两车在国内因价格不高并有着不错的可玩性而备受消费者喜爱，甚至此前因排放原因致车型停产，推高其二手价格，从而体现两车在国内市场的认可。

纵然大家都以为这两款车型将无缘国内市场时，又有消息称新车型重返国内市场。近日，有消息显示，斯巴鲁BRZ将率先接受国内市场预订，预计配额在400辆左右，有望在今年年内交付。

从新车外观来看，可以看出新车有明显变化，这也是因为新款BRZ是作为全新换代车型。具体来看，新车在进行全新变革的同时，依然保持许多现款车型的元素，最为明显的是C柱设计。

前脸上，新车采用了全新的设计，换上最新款的头灯布局，前进气格栅依旧为黑色格栅设计，但还是依稀有旧款的影子。

车身侧面，新车则更佳饱满，侧门上还增加导风口，进一步提升跑车的质感。车顶至车尾的造型则明显有旧款车型的感觉。

车尾部分变化则相对明显，比现款更佳动感切具棱角，下部排气造型更佳张杨。

至于车辆内饰方面，新车同样与旧款看起来一样简陋，但作为换代车型整体还是有所变化。例如中控从原先的半圆调整为更加平直，中控有着一块塑料面板，猜测这也是为换装中控屏预留的。

虽然新车内饰做了调整，但还是保持了机械手刹和旧款车型的方向盘设计，使车型内饰看起来依然这么纯粹。

不过，新车的仪表盘有进行升级，改为7英寸的液晶仪表盘。

至于新车动力上的变化同样很大，新车从原先2.0L水平对置自吸发动机，换成代号为FA24的2.4L自然吸气发动机，最大功率提升至231Ps，峰值扭矩249N·m。

虽然整体提高不算很多，但新车在技术上也有所改进，包括新车采用了双喷射供油系统（缸内直喷和歧管喷射）。

简单来看就是将缸径从86mm增大至94mm，冲程保持86mm。另外，原先6400转才能暴发最大扭矩，新款3700转即可。

值得一提的是，作为想“兄弟车型”的新BRZ和86两车，在底盘上也有着明显区别，新车在在前后弹簧硬度和防倾杆的设计均不同，相比丰田86，BRZ更加用心。

例如BRZ前羊角是铝制、前防倾杆为空心，后防倾杆更细并且为硬链接，而86为衬套链接；BRZ控制臂衬套为强化型，86则和老款相似。

作为斯巴鲁BRZ兄弟车型，竞品自然锁定的将是丰田的86，尽管两车只是相当于“换壳”。

能够作为同价位的两门跑车，能想到的还有宝马的2系。

宝马 2系 Coupe

指导价：26.38-33.98万元

随着全新一代斯巴鲁BRZ开启盲订，相信作为兄弟车型的丰田86也将随之而来。值得注意的是，关于新BRZ盲订有消息称只是经销商行为，斯巴鲁并无官宣。

不过，由于目前在国内定位较低的跑车车型选择依然很少，再加上丰田86和斯巴鲁BRZ均有着不错的造型和驾驶乐趣，随新车上市或依然有着不少潜在消费者。