先说说动力配置方面，这辆 亚洲狮用的是2.0自吸发动机，搭配带齿轮的CVT变速箱，说简单点就是和奕泽同款的动力总成，轴距也相比卡罗拉加长了50mm，外观方面，我个人感觉比起亚洲龙，反而更像卡罗拉，唯一比较像亚洲龙的就是这车的中网设计了，另外就是这辆车的顶配竟然用上了米其林PS4轮胎，但是我看这车的造型也不怎么运动呀。

再来看看尾部，和亚洲龙一样这辆亚洲狮的名字也写在了丰田车标的下方，并且用了贯穿式的尾灯，还做了熏黑的处理，看起来很酷。

既然加长了那后排空间一定是宽敞许多，那接着就来看看吧，这后排的空间真的是大，而且不光空间大，座椅还特别舒服，这质感丝毫不比号称移动沙发的轩逸差，感觉整个人都好像陷进了座椅里，还有以前卡罗拉都吐槽连杯架都没有，而亚洲狮就多了中央扶手和两个杯架。

再来看下前排，前排座椅的质感也很棒，手摸起来质感很好，很有高级感，中控台也是用了许多软质的材料包裹，不会有廉价感，中控液晶屏里的软件也很丰富，比如QQ音乐、喜马拉雅FM、所以也能满足车主的娱乐需求。

后备箱的深度也ok,就是里面有些简陋了，如果能加几个网兜就好了，这样一些瓶瓶罐罐的东西就有地方固定放了。

再来说，要说丰田最了解中国消费者，中国车主喜欢有安全感，所以这辆亚洲狮全系标配了7个安全气囊，这个数目在同级别所有车型里算是顶配的，还有一套TSS2.0的智行安全系统，相当于目前L2级别的辅助驾驶功能，最厉害还是全系标配。

总体而言这辆亚洲狮是一辆非常合适家用的轿车，2.0自吸的丰田车，向来都是以省油著称的，而且2.0+CVT的动力总成已经用了很长时间，稳定性表现也是有目共睹的，所以这辆车能做好稳和省这两点已经是合格了，亚洲狮的外形也比卡罗拉更加饱满浑厚，开出去也更有面子。所以作为卡罗拉的加大车型我感觉还是很不错的。