每天在辣哥的直播间里，我都要费尽心力的和大家普及， 北京BJ40一共有4个版本，分别是刀锋英雄版、城市猎人版、致敬2020版和雨林穿越版，如果你想怎么怎么样玩，就应该买怎么怎么样的BJ40。而最近它又玩起了全球限量，新一代BJ40环塔冠军版在悦野圈APP上正式开启预售，全球限量2021台，预售参考价为21.49万元，接着我们一起看看它和BJ40其他车型相比，有什么不一样的地方。

设计风格：

BJ40环塔冠军版在设计上有了新的元素，首先在车漆上提供了大漠金和暴风灰两种选择，熟悉环塔版的车友都知道，大漠金是该车型的主打色，有着象征大漠风光的寓意，而全新推出的暴风灰则象征着大漠里的暴风，我觉得这个寓意也挺有意思，点透之后让人不会拘束于色彩，而是有了征服大漠的想法。

除了车漆之外，新一代BJ40环塔冠军版还有自己的专属拉花、冠军徽标、以及“TAKLIMAKAN RALLY（环塔拉力赛）”字样。在整体外观设计上，新增了酷黑色的格栅和轮毂，提升了整车的硬朗风格。重新设计的备胎罩表面绘图，是以西部的远山和胡杨为设计灵感，下方绘有“TAKLIMAKAN RALLY（环塔拉力赛）”、“CHAMPION（冠军）”、四颗星以及“北京”红色LOGO的搭配，提升了该车型的辨识度。

内饰部分，新一代BJ40给人的第一感觉就是更加精致，虽然是一台突出性能的越野车，但是内饰设计则有着城市SUV的豪华，内饰材质使用了大量的真皮和金属饰件，真皮手感柔和细腻，金属饰件打磨光滑，分体式的仪表盘和中控屏在开屏的时候，会显示出环塔冠军版的专属画面；座椅靠背上也有四颗星和CHAMPION字样进行装饰，在副驾驶位储物箱的把手上，刻有限量版的序列号，如1/2021指的是2021台里的第一台，也是限量车型里常用的计数方式，可以提升车辆的归属感。

BJ40环塔冠军版的后备箱设计很符合越野爱好者的实际需求，布局出了很多可以存放物品的储物格，可以放置一些比较贵重或者易碎的物品，比如摄影器材等。其后排空间可以参照雨林穿越版，后排空间让我这样身高1.8米的胖子，也可以得到比较宽敞的乘坐空间，而且为了照顾到越野时乘客的舒适体验，座椅设计的比较柔软厚实，可以降低在野外行驶时的颠簸感。

性能配置：

BJ40环塔冠军版是一台可以极限越野，也可以长途穿越的硬派越野车，所以其性能才是核心价值所在，在硬件配置上，有越野爱好者非常重视的三把锁+分时四驱，在分动箱切入四驱系统模式的时候，硬连接设计的前后轴可以保证转速一致，4L模式下扭矩可以放大2.542倍；前后桥采用了电控差速锁，锁止后可以保证两侧车轮转速一致，在极端路况下，通过驱动一侧的车轮也能完成脱困，三把锁的配置让北京BJ40环塔版在多种越野路况里，都具备很好的脱困性。

除了专业的越野硬件配置之外，北京BJ40环塔冠军版采用了轻量化前桥，比普通版车型降重23.7%，扭矩载荷可以达到4000牛米，散热性能提升170%，并且配备了防滚架保证人员安全。在通过性上，BJ40环塔冠军版具备37°接近角、31°离去角，这个数据比奔驰G500和丰田普拉多要高一些，再加上220mm的最大离地间距，让其得到了更多的越野自由度，在沟坎密布的路况里有足够的通过能力。

动力方面，BJ40环塔冠军版采用了2.0T发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩380牛米，传动部分采用了采埃孚8速手自一体变速箱，添加92号汽油即可。这台发动机和其他BJ40车型一样，除了具备足够的动力储备之外，稳定性和可靠性也在其他车型上得到了验证。

科技配置：

时至今日，硬派越野车不再是简单的机械硬汉，更多科技化配置也开始大量应有，在BJ40环塔冠军版上搭载了微信车载版，可以与手机微信同步在线；语音控制系统可以识别多种语境，前视影像系统可以查看车前盲区，此外还有场地定位、车友组队、越野教学等功能和内容，让新手不必焦虑；远程控车、车况诊断，则可以将越野的风险一降再降。