刚入社会年轻人买车图个啥，不就追求一个时尚与性价比嘛。对于这个需求，国产自主品牌最有发言权。比如近期刚好上市的 炫界Pro，就是这样子一款车。10万出头拿顶配、外观极具辨识度，再加上奇瑞的技术加持，论竞争力它还是有不少亮点的。话不多说，跟着笔者一起来看看炫界Pro的实力到底如何，哪一款的性价比又最高、最适合购入。

炫界Pro全系共有5款车型，其中1.5L的劲酷版、劲耀版，指导价分别为7.59万、8.39万。1.5T的劲趣版、劲豪版、劲尊版，指导价分别为7.99万、8.99万、9.39万。

车身配色上，炫界Pro全系共有9种方案可选。其中纯色车身有5种，分别是冰晶白、冷砂灰、深海蓝、风清蓝，以及炫动红。而混搭色车身则有4种，分别是深海蓝/黑、风清蓝/黑、炫动红/黑，以及冰晶白/黑。

炫界Pro的外观，就我个人来看称不上有多出色。不过走在大街上的辨识度还是很高的，这一切都要归功于原创度十足的前脸。大尺寸分体式中网，内部由密集的镀铬装饰点构成。整体营造出来的精致感与时尚气息，值得称赞。此外，由于中网采用了分体式布局，前脸对于层次感的彰显，同样不弱。

炫界Pro的1.5T劲趣版，由于配备的是卤素大灯。因此在内部灯腔上，其构造与另外4款车型有所区别。配置上全系只有进取版配备的是卤素大灯，此外日间行车灯也没有给到。另外4款车型，则标配了LED前大灯与日间行车灯。最后全系车型的大灯，均支持高度调节以及延时关闭功能。

车身侧面炫界Pro整体比较紧凑干练，双腰线设计、侧裙的镀铬装饰带，以及悬浮式车顶。视觉元素的丰富性，整体还是可圈可点，清晰的轮廓感让侧身看上去更加运动。炫界Pro的长宽高为4400mm*1831mm*1653mm，2632mm的轴距在紧凑型SUV领域，优势不大。

目前炫界Pro在轮毂造型上，采用了两种造型的五辐式轮毂。全系除了顶配的劲尊版，配备的是18英寸轮毂外，其它4款车型均为17英寸。而轮胎方面，目前炫界Pro，全系采用的是佳通品牌的，ComFort 520 v1系列轮胎。其中劲尊版的轮胎规格为215/55 R18，另外4款车型则为215/60 R17。

最后来看看尾部，贯穿式尾灯与镀铬装饰带，这是当下的流行元素。底部的双边共出排气孔均为装饰，真正的排气系统隐藏在了下方。炫界Pro的尾部整体比较方正，相信能为车内带来不少空间增益。

内饰

炫界Pro的内饰科技感还是不错的，像悬浮式中控屏、平底式双幅方向盘等等。此外用料上炫界Pro也没有落下，大量的镀铬材质装饰，将内饰的精致感提点了起来。软性包裹、皮革缝线设计，同样没有缺席。就我个人而言，炫界Pro在同价位车型里面。比国产优势或许不大，但与合资比较起来，高下立判。

内部配置

炫界Pro在内部配置上，只有劲趣版采用的是塑料材质方向盘。另外4款车型则均使用皮革材质包裹，此外方向盘的上下调节，以及多功能控制，全系车型都有给到。7英寸液晶仪表盘，同样为全系标配选项。

智能配置方面，炫界Pro的全系车型，标配了一块10.25英寸的中控大屏。日常一些实用性比较高的配置，像导航系统、导航路况信息展示、车联网功能、语音识别控制系统，以及OTA升级。劲趣版都没有配备，另外4款车型则是悉数给到。

被动安全

炫界Pro的全系车型，标配了主副驾驶座安全气囊，顶配的劲尊版在此之上多出了2个侧安全气囊。因此，全系除了劲尊版，车内给到了4个安全气囊外，另外4款车型均为2个。最后，胎压显示功能全系车型也均有配备。

主动安全

主动安全配置上，除了劲尊版配备了一个车道偏离预警外。其他车型都只给到了一些基础的ESP、EBA等初级安全配置。

辅助操控

最后再来说一下辅助操控配置，炫界Pro全系标配的有后驻车雷达、倒车影像，以及定速巡航。劲尊版在此之上，还多出一项360度全景影像功能。

外部配置上除了劲趣版，没有配备单天窗外，另外4款车型都有给到。此外，除了劲趣版，其它4款车型还可以选装不可开启全景天窗。

炫界Pro的劲尊版在影音系统上，配备了6个扬声器，其他版本则均为4个。

炫界Pro的5款车型，只支持空调手动调节。PM2.5过滤装置，以及车内空气调节，全系车型都有给到。

座椅空间

座椅材质上，只有劲趣版采用的是织物面料，其他车型则均为皮质材料包裹。配置方面劲趣版的座椅均为手动调节，其他版本则给到了主驾驶座电动调节。

最后再来看看后排座椅表现，炫界Pro在后排配置上，只给到了一个全系标配的USB充电接口。像空调出风口、扶手杯架等常见的配置。炫界Pro都没有给到，其实个人感觉可以给高配，以及顶配车型安排上。虽然是十万拿顶配，价格上能站住脚，但相较于同价位的国产，似乎有些相形见绌。

动力

炫界Pro在动力层面，采用了1.5L自然吸气，和1.5T涡轮增压两种方案。其中自然吸气发动机的最大功率 116马力，峰值扭矩143牛米。1.5T发动机的最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，工信部给出的百公里油耗都在6.7L左右。其实炫界Pro对于动力的分配，是目前市场上，大部分车企都会用到的措施。日常家用出行，动力凑合够用，对于这类消费者来说，1.5L车型再合适不过。而1.5T自然是为了竞争同价位的国产车型，虽然相比之下账面参数优势不大。但对应其价位，以及1.5T阵营中的其它车型，也算是跟上了步伐。

传动系统部分炫界Pro，同样也是采用了手动和CVT两种方案。5挡手动变速箱不用多说，主要来聊聊CVT。1.5L+CVT的组合，目前已经称得上一对黄金组合了。然而在炫界Pro身上，1.5T发动机与CVT变速箱配合得也很是默契。大多时间段里，变速箱都保持着兢兢业业的工作态度。低速蠕行或是高速降档，这台CVT表现出来的平顺性都值得称赞。

前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架的组合，在十万级的车型身上出现不足为奇。虽然后桥是非独立悬架，但对于底盘整体的滤振性，并没有带来多少负面的影响。实际驾驶过程中，底盘呈现出来的整体感还算不错。质感的话就见仁见智了，毕竟价位摆在这里，你也不能要求它太多。

>配置分析：

炫界Pro目前全系共有5款车型，如果要让笔者选出其中性价比最高的一款。笔者会选择1.5T的劲豪版。因为综合各方面因素来看，1.5L动力偏肉，1.5T劲趣版配置较低，顶配的劲尊版也没有多出哪些配置。因此1.5T劲豪版无疑是最优选择。

>>2021款 炫界Pro 1.5T劲豪版 8.99万（推荐指数：★★★★★）

劲豪版的配置肯定称不上丰富，毕竟炫界Pro只是一款10万不到的车型。只能说8.99万的价格，对应这个配置和动力。相较于其它4款车型，其性价比更加突出。像倒车影像、定速巡航、前排安全气囊、语音识别控制系统。这些日常生活中，可能会经常用到的功能，劲豪版都有配备。当然你也可以再出点血，咬牙上个顶配。多出来的4000块钱，能给你换来2个安全气囊、车道偏离预警、以及360度全景影像。相对来说，这个价位对应升级的配置，个人认为还是比较香的。

·全文总结

在对炫界Pro进行了一番全方面的剖析后，能够看出其实力还是比较均衡。对于它的这个价位，你不能要求它有多少拔尖的地方。各方面都达到一个中等水平，我想就已经做到了一定的成功。而从事实情况来看，炫界Pro也挑不出什么明显的短板。如果非要说有，我想就是在品牌力上稍稍有所欠缺。但还好有奇瑞做背书，虽然在品牌力方面，无法与大厂形成直接对位关系。但其整体均衡的实力，以及出色的性价比，还是给予了它一定的竞争力。