现代伊兰特，想当年曾经是响当当的“新三样”车型之一，以其皮实耐用和较高的性价比优势成为很多家庭的首选用车，甚至在很多城市将它作为出租车使用，可见对其综合性能的肯定。去年10月份，第七代现代伊兰特以全新的面貌再次出现在大众面前，该车上市以后连续三个月销量破万，2021年1至4月总销量已达四万台左右。这台新车能在如今竞争激烈的市场上取得不错的成绩，想必有着过硬的实力，那么，我们就来了解一下这款 伊兰特的基本情况并从专业的角度给购车者提供一些参考意见。

首先从外观说起，七代伊兰特相对于留在人们印象中的老车型有了翻天覆地的变化，新车精致时尚，更加符合当下的审美潮流。家族化的前脸设计与第五代途胜有着异曲同工之妙，大灯的玻璃切割工艺点亮之后极富辨识度，车身线条也形似钻石切割，非常锐利，大嘴中网与流线形的车身给人以扩张和修长的视觉效果，使整车显得比实际尺寸要大。

内饰的设计很新颖，中央扶手将主驾与副驾的空间区隔开来，使得驾驶位更具有独立性。方向盘的样式也有一种类似赛车的运动风格，液晶仪表盘与中控屏尺寸都不小，显示细腻流畅，座椅除入门级车型以外均为仿皮材质，包裹性与支撑性都不错，内饰用料及做工方面符合合资品牌的主流水平。

既然将目标群体定为年轻人，智能化的配置自然必不可少。伊兰特车机采用了由百度提供的智能AI系统，双10.25英寸大屏内集成了地图等常用APP，运行流畅度很高，没有卡顿现象。配置方面，中、高配车型上还配备了常见于豪华车的方向盘加热功能，这一点令人感到惊喜。L2级自动驾驶辅助系统同样出现在中、高配车型上，其智能化的表现令人满意，在自主跟车、车道保持或者是转弯时都能很好地控制车辆，盲区辅助功能在打转向灯的时候，可以将相应一侧的图像投射在仪表盘上，非常的便利贴心。

空间表现方面，虽然定位于紧凑级轿车，但七代伊兰特得益于其全新的平台，使得车辆前悬更短，轴距更长，在营造出低趴姿态的同时还提升了车内空间的实用性。后排腿部空间充裕，头部空间对于溜背车型来说完全可以接受，后备箱开口较大，内部空间也比较规整，后排座椅放倒后可以扩充装载能力。

动力方面，伊兰特有两种类型的动力组合可供选择——1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱以及1.4T涡轮增压发动机匹配7档双离合变速箱。这两种组合形式各有侧重，1.5 CVT主打平顺与燃油经济性而1.4T+双离合则可以提供更为强劲的动力以及操控乐趣。

行驶质感方面，无论在转向或是底盘的调校，伊兰特都比较倾向于舒适性，转向轻盈，油门也很跟脚，上手比较容易，即便是对新手司机也比较友好，底盘由于采用后桥非独立悬挂系统，在应对一些连续颠簸时在后排感觉比较明显，而对前排的影响较小。综合来看，七代伊兰特继承了韩系车配置丰富、外观时尚、智能化程度高等特性，能取得不错的销量也在情理之中了。

目前在售的伊兰特全系共七款车型，1.5L自吸四款，1.4T三款，那么，购车者要如何选择？哪一款车型相对性价比最高呢？我们来逐一分析一下：

这是伊兰特的入门款车型，价格最便宜，当然代价是没有了一些实用或舒适性配置，如轮毂较小、气囊少、没有天窗、方向盘是塑料的、座椅也是织物的等等，当然也没有自动驾驶辅助系统，但比较重要的配置并没有减，比如LED光源、倒车影像，中控大屏也有，只是尺寸小了一些。

1.5L 115马力 CVT GLX精英版 指导价11.28万元

比入门级多出了一万三，我们看看增加了什么？轮毂由16寸变为17寸、前后排头部气帘、前后雷达、天窗、感应后备箱、无钥匙启动进入（前排）、皮质方向盘、仿皮座椅、外后视镜电动折叠。这些东西加在一起值不值一万三？

价格又上涨了一万一，自动驾驶辅助系统出现了，定速巡航、远程启动、方向盘加热、10.25英寸液晶仪表盘和中控大屏、导航、语音控制以及车联网、自适应远近光及自动空调也均有配备。

1.5L 115马力 CVT TOP旗舰版 指导价13.38万元

这一款是1.5L车型的顶配版，价格再增加一万，配置上新增了：并线辅助、360影像、全速自适应巡航、64色氛围灯、后视镜加热以及后座出风口。

个人认为，如果购车预算捉襟见肘，不妨选择入门款，因为其配置完全可以满足日常用车需求，特别是对于平时就不太依赖电子设备的老司机而言，精简的配置还可以省下不少银子。而如果预算比较充足的话，次顶配，也就是LUX尊贵版，性价比是不错的，因为像自动驾驶、导航、语音这些当下主流智能科技配置都有了，而顶配版不过是再增加了一些锦上添花的舒适性配置，可有可无。

这款车是1.4T车型中的入门版本，配置方面缺少了自动驾驶辅助系统以及导航和语音控制功能。值得注意的是，这个版本是今年5月份刚刚上市的新车，其目的也很明显，那就是通过减配来拉低1.4T车系的门槛。

这个版本增加了自动驾驶辅助系统、定速巡航、导航、语音以及方向加热、座椅加热等舒适性配置。

1.4T 140马力 240TGDi DCT TOP旗舰版 指导价14.18万元

在这款顶配车型上增加了并线辅助、倒车车侧预警、全速自适应巡航以及方向盘加热、氛围灯等舒适性配置，基本涵盖了时下流行的主流配置。

这三款1.4T版本，个人意见依然是倾向于中配，入门级配置较低而价格偏高。至于动力该选择1.5自吸还是1.4T，要视购车人的用车场景及驾驶偏好，假如购车主要用于城市日常通勤或是一般家庭用车，1.5L自吸完全可以满足需求并且会有更好的燃油经济性；如果购车人比较看重动力表现或是经常有满载的情况，显然1.4T车型将是您的不二之选。