虽然豪华品牌SUV车型在国内汽车市场的销量越来越高，但对于绝大部分消费者来说，20万级的普通合资品牌紧凑级SUV依旧有着最广泛的用户群众基础，而在这些用户群体中更是不乏将其作为人生的第一辆车，甚至家庭唯一一辆车的人。所以，对于这样一款承担全家幸福生活的产品，消费者势必会苛刻地要求它能尽善尽美：颜值要个性时尚，内饰要科技舒适，使用成本要经济可靠，最好连驾驶质感也要足够高级。而对于车企来说，在控制好成本的前提下，谁能够最大限度地满足消费者这种看似“任性”地诉求，谁就能够成为该级别的黑马。

反观当前国内汽车市场中的诸多合资紧凑型SUV，很明显，以日产奇骏、丰田RAV4、本田CRV、大众途观为首的日德系品牌畅销车型，都可以称得上是这一级别中的畅销选手，消费者满意排行榜上它们也名列前茅。但是，有一点让人没有想象到的是，在热门对比车系口碑排行中，来自于北京现代的第五代 途胜L却一黑到底，力压奇骏、CRV等产品，成为了其中的冠军。那么，到底它身上有什么魔力或者说蕴含了哪些特质，让其成为了一款黑马级的SUV？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

首当其冲的自然是第五代北京现代途胜L犹如“未来战车”般的科幻颜值了。它的前脸采用了现代汽车全新的“Sensuous Sportiness”设计语言，三角形元素的前格栅独特且富有立体感，并且与两侧个性的分体式大灯组巧妙的衔接到一起，再配合精致的前杠造型，营造出一副个性前卫的视觉效果。而侧身造型也足够犀利，刚劲有力的折线处理杂而不乱，为整车塑造出极强的光影效果。车顶C柱部位还有宽幅镀铬装饰进行点缀，一眼望去给人以很强的设计感。甚至就连车尾也足够有看点，尤其是一体贯穿式的尾灯组，两侧加入了类似于狮爪的造型，点亮后具有很强的辨识度。

总之，概括起来就是，在这个越来越趋向于中庸设计的时代，第五代途胜L这种集现代汽车时尚前卫设计与领先技术于一身的设计理念，不仅满足了年轻消费者彰显个性的需求，也能够为高度同质化的细分市场指引潮流方向，并树立价值新标准。

当然，在这个竞争已经趋于白热化的市场中，单纯凭着一幅“好看的颜值”肯定无法走到最后，第五代北京现代途胜L能够在这个细分领域杀出一条血路，还要归功于它在车内驾乘空间部分满足了中国家庭对于大空间、豪华感、科技氛围的迫切需求。

就从车内驾乘空间说起，得益于4670*1865*1690mm的车身三围以及2755mm的越级轴距，不管是前排驾驶舱，还是后排乘客舱，第五代北京现代途胜L都能够提供宽奢的空间体验。而在舒适性上它也有着极高的造诣，前排座椅有着很强的包裹性，后排座椅的填充物也足够柔软，再加上前排座椅加热、电动调节等功能，可以让每一次驾驶和乘坐都变成一种享受。

而驾驶舱部分的设计则采用了非常简洁的设计方案。中控台呈环抱式结构，这种设计灵感来自尼亚加拉瀑布，中控屏幕宛如普遍般倾泻而下，配合隐藏式的风空调出风口，给人以很强的美感。而中控台正中的10.4寸中控屏幕则去掉了实体按键，清爽简洁中也与10.25寸的全液晶仪表盘一起彰显出了科技感。配置部分一直以来都是韩系车的强项，这款第五代北京现代途胜L同样没有让人失望，该车采用了百度3.0智能网联系统、百度CarLife手机互联系统，支持语音交互与控制、车家互控、BlueLink、用户位置共享服务等功能）、以及多达23项ADAS智能安全驾驶辅助系统，能够为车主带来更具科技化的用车体验。

最后在核心的动力系统部分，就更不能小瞧这款合资紧凑型SUV黑马了。它全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了惊人的200马力，峰值扭矩253牛·米。传动方面，与之匹配的将是7速DCT干式双离合变速箱，其百公里申报油耗更是可以低至6L，即便经常暴力驾驶，很多车主反馈的油耗也不过8L，可以说经济性非常优秀了。而底盘悬挂部分虽然和奇骏、CRV一样都是传统的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，但基于i-GMP平台打造的第五代现代途胜L在动态驾驶时却展示出了让人惊叹的一面，不但车内静谧性出色，舒适且韧性十足的调教也让人感觉高级感满满。

综上所述，如同咱们开文所说的那样，在汽车消费市场呈现出年轻化的当下，消费者购买合资紧凑级SUV开始变得愈发挑剔，不但造型要有设计感，内饰要有科技感，驾乘体验上甚至也还要有品质感。那么第五代北京现代途胜L能够满足这些需求吗？通过对这款产品的详细品鉴后你会发现，它的造型不必多说，设计感肯定是满满的，人性化的科技配置也都是时下最流行的，至于驾乘的品质感，虽然它是一款韩系品牌车型，但i-GMP架构带给人的高级感却不逊色于同级别中的任何一个对手，再加上16.18万-20.18万的售价区间可谓相当厚道，以及比CRV、奇骏这些同级劲旅更好的市场口碑，所以我们完全可以说，在诸多合资紧凑级SUV中选择第五代途胜L完全是一个明智且不会后悔的决定。