纯黑版福特“烈马”，素车比坦克300气场足，科技感不如国产

大家都知道硬派越野车本身是比较小众化的市场，毕竟真有闲情逸致出去玩的日子只是少数群体，玩越野不仅要有大把的时间，还要花费不少金钱，所以大多数人更倾向于选择传统轿车或者SUV，路上的硬派越野产品只属于少数派。以往硬派越野车圈子当中基本上没有什么高销量，就算是影响力比较广的哈弗H9，单月销量能够达到2000台以上也就算很好的成绩了，名气很大的丰田普拉多也差不多，但是近两年国内和国外都出现了现象级的爆款越野车。

国内网红级别爆款越野车就是长城坦克300，这款车上市之后单月销量就已经达到了5000台以上，最近6月份更是达到7000台以上的单月销量，一直处于供不应求的状态。其实在海外市场当中也有一款类似的产品，这款车就是福特烈马 bronco，该车型在美国市场上的受欢迎程度甚至远远超过国内的坦克300，仅仅在预售阶段就已经拿下了超20万台订单，而且产能和坦克300一样都很有限，买这台车要等待的时间比坦克300更长。

虽然绝大多数消费者预定的福特烈马bronco车型还没有拿到实车，不过首批消费者已经开始有人交车了，比如最近就有一台纯黑色5门版本福特烈马bronco正式交车，这台车看起来比双门版本确实大了不少，气场非常强大，原厂就提供了不少越野装备，素车看起来比国内的坦克300气场更足。

其实有很多车迷觉得福特烈马和坦克300很类似，最主要的相似之处就是车头，这两款车都有圆形复古大灯搭配中间贯穿的日行灯带，可能只是双方设计师团队灵感一致，这样的小细节也谈不上谁抄了谁。车身侧面的差别还是比较大的，福特烈马bronco和国内的北京bj40一样采用了模块化可拆卸车顶，尾部也有全尺寸越野备胎小书包造型。

总体来看这款量产版本的福特烈马越野车外观确实比坦克300更加狂野一些，尤其悬架离地高度更大，原厂提供的选装轮胎也更加硬派。但是正所谓各有千秋，打开车门之后就会发现福特烈马的科技感比国产车还是略差一些，屏幕系统视觉效果和车内整体用料相比坦克300算不上高级。

当然核心三大件方面优势还是很明显的，毕竟福特汽车早已经是世界级的巨头，技术储备毋庸置疑，这款福特烈马bronco提供有多种不同的动力总成，从1.5T一直到2.7T，各种排量任君挑选，其中在美国市场当中更偏向于选择2.3T版本和2.7T版本，尤其2.7T涡轮增压V6发动机原厂素质就很强，搭配福特10at手自一体变速箱，无论是高速长途行车还是低速越野，面对坦克300都是有优势的。

问题来了，你觉得福特烈马和坦克300，谁更霸气？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。