【科技配置】 此次新款车型重点设计了配置，首先大家关注的液晶仪表盘虽然是顶配车型才有配备，但是其他车型均可选配。此外，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统。

【动力油耗】 2021款凯迪拉克CT5动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。

【内饰亮点】 新车的内饰方面，依然采用了家族式的设计风格，整体设计比较简洁大气。三幅式的多功能方向盘按键分布清晰，并且采用了银色的镀铬饰条进行装饰，搭配精致的空调出风口，以及悬浮式的中控液晶显示屏幕，带来了十足的科技感。

【外观设计】 机盖上的线条设计很有力量感，两侧采用了分体式的LED大灯组设计，造型很犀利好看，也进一步提升了前脸的颜值。两侧的散热孔设计还做了熏黑的处理显得很个性。底部采用了熏黑的进气格栅设计，进一步提升了整个前脸的运动感。整个前脸看上去辨识度很高。车身侧面采用了硬朗的双腰线设计，搭配类似轿跑溜背的车顶线条，营造出很强的运动感。来看尾部，整个尾部的层次感很强，两侧的尾灯采用了“T”字的造型，显得更加的个性，点亮之后效果很不错，也进一步提升了尾部的辨识度。底部采用了双边双出的排气设计，进一步提升了整体的运动感。

【科技配置】 配置方面，新款途锐引入全景天窗是相比老款车型的最大的卖点。除此之外它的配置还包括带有“动态辅助照明”功能的双氙气大灯、LED日间行车灯/尾灯、全景泊车影像系统、车道偏离预警系统、自动巡航系统、变道辅助系统等配置。

【动力油耗】 动力方面，新车搭载2.0T发动机以及3.0T V6发动机，最大功率分别为180kW（245马力）和250kW（340马力），峰值扭矩分别为370Nm和450Nm，传动系统部分匹配8速自动变速箱。

【内饰亮点】 进入车内，中控台采用非对称式设计，整体往驾驶员一侧微微倾斜，更方便读取新车信息，而说起读取信息。同时，在做工用料方面，中控台上方采用了大面积皮质覆盖，边缘辅以双缝线工艺点缀，搭配面板处的黑色烤漆，以及空调出风口中间的镀铬辐条，整体质感凸显了车型该有的豪华定位。

【外观设计】 新款途锐是本年度的改款车型。前脸采用镀铬多横幅前进气格栅设计，纤细而锋利的前大灯非常雄伟。集成的前脸形状及其LED光源大灯的组合创造了更宽的视觉宽度。车身侧面线条流畅，平缓的车顶线条为内部提供了充足的头部空间。车尾造型以大气、饱满设计风格为主，没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，也算是一股清流。由于侧面轮拱位置做了少许凸起，使得从后方看过去的时候会呈现上窄下宽的既视感。

【科技配置】 配置方面，全新雷凌全系采用双叉臂式独立后悬架，标配LED大灯、8个SRS空气囊、可对应PM2.5和PM1.0的CN95级空调滤清器。其中领先版和豪华版车型，还配最新Toyota Safety Sense智行安全系统。

【动力油耗】 动力方面，新车搭载了一台代号为M15C的1.5L直列3缸发动机，最大功率89kW，匹配CVT变速箱，平均油耗低至5.1L/100km，每公里油费不到3毛钱，各项参数均优于1.2T发动机。

【内饰亮点】 来到内饰，设计得也很讲究。空间上看，尺寸上不同版本的高度仍是有一些区别，后排空间依旧很充足。内饰颜色分为双色系、纯色系、运动专属色三种，优雅感和活跃感的交替显得相得益彰。在舒适度上，有S—Flow空调系统，搭配尊享版专属的空调后排出风口和后排双USB充电接口。同时，还有一些人性化的细节设计，比如带防夹功能的电动天窗、全系标配的四门车窗一键升降等。

【外观设计】 新车前脸修长的上格栅与两侧造型锐利的大灯组相连，进一步提升了前脸的视觉宽度，下方大尺寸梯形进气格栅内部采用了精密的网状格栅搭配运动化的包围让新车看起来更加动感。在引擎盖部分特意加入线条降低车身，整体低趴姿态十分年轻。两侧的散热孔部分设计精致个性。相比运动效果非常明显的车头，雷凌车尾部分的设计相对要保守一些，更加符合家用车的定位。排气采用的是隐藏式的布局，运动感稍微有点缺失。不过在车尾的下方，雷凌是使用了一块面积很大的黑化装饰，看起来很有层次感。