超5.1米车身，双色涂装，五菱涡轮增压MPV，车内带走廊

10年前轿车是国内的主流车型，最近10年SUV产品拿下了接力棒，开始成为销量主力，这其实就是汽车流行的趋势而已，那么SUV车型能够一直火下去吗？这可说不准，下一阶段指不定会流行什么样的产品，其中MPV车型就完全有机会成为国内市场当中的新宠，因为自驾游需求越来越旺盛，开放二胎之后又开放了三胎，多成员家庭共同出行的话，有一台MPV会更舒服，所以今年有不少合资品牌开始引进主力MPV车型，比如起亚嘉华，丰田塞纳等等。其实购车资金并不充裕的话，完全可以等一等五菱的全新MPV产品。

此前五菱凯捷已经大获成功，而最近五菱汽车又亮相了一款五菱征程，该车型尺寸定位更大，最多将会支持9个座椅布局，适用的范围也会更大。从目前官方给出的预告图来看，五菱征程外观设计其实可以理解为放大版的五菱宏光plus，整部车总长度达到5150mm，轴距长达3180mm，宽度1840mm，轮廓尺寸面对别克GL8之类的产品也不落下风。

新车造型设计确实更加年轻化了，和原来的五菱宏光相比，至少外观看起来没有那么廉价。车身涂装将会全部采用双色涂装，上半部分采用白色车漆，下半部分则提供非常鲜艳的彩色车漆，车头悬挂的是经典五菱红色车标，侧面采用的是侧滑门设计，而且拥有熏黑悬浮车顶效果。

全新五菱征程乘用版车型将会提供7/8/9三种不同的座椅配置，7座版本属于2+2+3布局，8座版本则是2+3+3布局，值得一提的是9座版本，属于2+2+2+3布局，这样设计就很聪明，因为车内直接可以安排走廊，侧滑门打开之后进入最后一排座椅也会非常方便，只不过9座版本车型完全侵占了后尾箱空间，坐满人的情况下没有什么储物能力。

从此前的申报信息已经确定，五菱征程全新MPV车型将会采用成熟的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率108千瓦，算下来也就是147马力的水平，峰值扭矩250牛米，这在同排量领域当中不算强，尤其对比长安长城等品牌的1.5T发动机确实不占优势，不过该车型本身就是定位廉价领域，小排量涡轮增压发动机属于够用的水平，并不追求驾驶乐趣。

需要注意的是这款车本质而言还算是微面架构打造，采用的是后整体桥结构，搭配板簧悬架，这样装载能力就很强，尤其货运版本承重能力大幅度上升，然而板簧悬架本身谈不上什么舒适性，可以想象行驶质感会比别克GL8之类的产品差一大截。

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