这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“我53，是你的忠实粉丝，5月底已摩旅318川藏线回来。骑的是150，虽然排量小一些，但经济实惠。不过感觉动力还是不够用，所以想换中大排量，预算3~5万，250—500cc的合资休旅车求推荐。”

根据描述来看，这位老哥已经完成了一场长距离的摩旅骑行，整个骑行过程也比较愉快，只不过对150摩托车的动力表现有了另一种感悟，觉得还是不够用，所以就有了换车的想法。

这种需求下值得推荐的目前来看也就是豪爵铃木的DL250和本田的CB400X，所以我们重点来看一下这两款车。

豪爵铃木DL250 三箱版原价32680，目前正在搞活动它的到手价应该在27680。这是一款服役时间比较长的250休旅车，它最大的优势就在于品质相当靠谱，只要在后期的使用中合理保养，那么它出故障的几率是相当小的。

这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量248ml，最大功率18.4KW，最大扭矩23.4N.m，这个动力数据在同排量车型中还算比较不错。但是因为这款车的自重有点偏高，所以实际的动力表现，在同排量车型中并算不上非常出色。

不过相对于常规的150车型，DL250依然会有激进的一面，所以对于题主来说这款车的动力表现完全是够用的，毕竟上了岁数的摩友，所追求的动力表现更多是一种性能储备，并不是野心爆发。因此3万左右的休旅车中DL250就会很容易成为首选。

本田CB400X是一款完全本土化的中排量休旅车，它的品牌背景属于本田Wing，但整车的生产却交给了五羊本田，所以和题主所要求的车型身份也是基本吻合的。

这款CB400X目前预售价格40700起，它非常火，热度明显要高于豪爵铃木的DL250，并且还出现了一车难求的现象，而它之所以能有这样的表现除了同级车型的衬托以外，更多还是来自于自身的一些优点。

有车友将CB400X称之为加大排量的DL250，这种描述没有丝毫的调侃成分，更多是一种比较贴切的车型比喻。因为在这款CB400X的身上我们看到了很多DL250的影子。

例如这款车的第一核心竞争力就是品质，尤其是在本田小翅膀的加持下，这个点被无限放大了，而纵观国内市场上的同级休旅车，所欠缺的其实就是最基本的品质保证。

再例如CB400X另一个优势就是骑行表现，虽然说它直接的动力表现要比DL250好很多，但它依然比较注重细腻感，这种追求是日系车型特有的，所以说CB400X是大一号的DL250也是有一定道理的。

这样的前提下CB400X就会很容易成为同价位休旅车中的首选，并且这款车也会对题主比较友好，后期的骑行中也会很容易上手，所以它就可以成为第二选择车型。

除了它们是否还有更好或者值得选择的合资休旅车呢？目前看来显然是没有的，因为本田系目前最大的也就是190排量，而济南铃木和建设雅马哈，并不重视这类车型，所以只能在这两款车型之间进行取舍。更何况这两款车已经是同排量级别中，触顶天花板的车型，所以选择即可，没必要花时间寻找。