这是后台一位车友留言的一个问题。这位车友的描述简单明了，一句话说明了他的选择和无奈。

升仕S350什么时候上市呢？其实我也不知道，因为厂家一直在画饼，从外形设计再到动力总成一次次地在引诱着摩友们，就是不立刻马上出现。当然作为一家负责任的企业，一款车型的研发也是需要时间的，总不能将第一批用户真的拿小白鼠对待吧！所以喜欢这款车的话，我的建议是再等等吧。

“雷卡迪RX3”是谁呢？其实我也并不了解，查询相关资料后得知，这是一款装配有V缸发动机的巡航太子车，它属于雷克机车旗下的一款全新车型。对于这个品牌大多数摩友是带着调侃的语气去看待的。

当然这也不能怪人家，因为这个品牌实在是有点太不自信，将自己整得洋不洋，土不土很是怪异，又是“卡迪”又是“RX3”的，难道叫雷克V300它就那么掉价吗？实在是搞不懂。

不过这款车的外形设定还是比较有味道的，完全可以用大气，漂亮来形容。但我不确定它应该属于哪种风格，说它是美式巡航好像后座又少了那种感觉，想说它是bobber风格但又觉得不太靠谱，因此暂且将这款车称之为很有想法，自称一派的巡航太子车吧。

动力方面，雷卡迪RX3装配的是一款V型双缸电喷发动机，这款发动机实际排量249ml，最大功率14KW，最大扭矩18N.m。看到这个数值，是否会有一种似曾相识的感觉呢？对了，你没有猜错，这款发动机就来自于力帆，它和V16属于同款，只不过雷克RX3没有采用皮带传动。

配置方面，雷克RX3相对于同级车型算不上非常丰富，也就是装配了一些比较常见的实用配置，比如双通道abs，液晶仪表，倒置减震器等，不过它采用了一个四连杆的后悬架和200/50—17的大尺寸真空胎，并且前胎也达到了130，再结合这款车长轴距的设定，就会让它具备一定的舒适性。

与此同时，作为一款巡航太子车雷克RX3并没有一味地强调低坐高，而是将座椅高度设定在了745mm，这在一定程度上就会具有实用的通过性，不至于让整车那么轻易的触底。并且它也将油箱容积设定在了18升，这就会让这款车能够表现出还算比较可观的续航能力。

对了，忘说这款这个价格了，雷克RX3目前有两个版本，它们分别是标准版24980，运动版25980，两者之间应该主要就是一些配置的差异。

这个价格在同级的太子车中其实算不上很便宜，因为和它同款发动机的力帆V16也就两万不到，而排量比它大的金吉拉也不过2.29万左右，所以这款车最大的优势，我感觉还是在外观上。

那么介绍完了车型表现，给题主应该给个怎样的建议呢？虽然雷克RX3看着还算不错，也比较有巡航车的气场，但因为这款车有点太过小众，所以不是极度喜欢的话还是要慎重。而S350虽然还没有明确的上市时间，但以升仕以往车型的表现，它还是值得等待的，所以我个人认为还是再等等看吧。

当然如果有可能的话，也可以近距离地去体验一下雷克RX3，毕竟对于这款车我也不是非常的了解，所以去实车感受一下，再做决定也不迟。