日前，特斯拉CEO马斯克证实，特斯拉的下一代Model S和 Model X将不再提供传统的圆形方向盘，取而代之的是此前亮相并引发了争议的方形方向盘，这将是这两种车型今后的唯一选择。

埃隆·马斯克在推特上回应一位网友的提问时表示，特斯拉下一代Model S和Model X不会配备圆形方向盘。这一问题在最近几个月引起了很多的猜测和传言，很多用户在购买这两款车型的时候对此问题也是颇为关注。

在此前特斯拉的官方网站上，Model S和Model X的图片中就出现了这种方形方向盘，当时就带来了不小的关注度，也被很多人质疑。因为这种类似于赛车上使用的方向盘颠覆了传统的圆形造型，只保留了呈方形的下半部，使用起来可能会带来诸多的不适应。

针对这个前卫的设计，特斯拉此前曾表示将提供两种选择，一种是传统的圆形方向盘，一种是这个全新的方形设计。对于监管层面，美国和欧盟国家的相关管理部门也曾表示关注，并对其合法性进行调查，目前已知的报道显示，英国监管机构已经确认特斯拉的方形方向盘属于合法范畴。

不过仍然有不少的人认为，这样的设计会带来明显的操纵不适感，这包括了第一批使用这种方向盘的Model S Plaid的用户，他们在使用中感受到了这种操作上的不习惯，特别是在低速机动中容易导致动作不连贯。

但特斯拉CEO马斯克坚持认为，这种方形半幅设计是提供更好的仪表盘可视性的最佳选择。也许在前卫和创新上马斯克是对的，但方形方向盘也确实在低速操作中会带来很多不便，尤其是在停车时，视线基本上不会停留在方向盘上，因为需要观察后视镜或者倒车影像，手部的动作全凭感觉和记忆进行操作，圆形方向盘很容易判断其位置和旋转状态，而不规则的方形方向盘难度就要大得多，会让出错的几率更大。

当然，特斯拉在电动汽车和汽车智能化方面仍然居于全球领先位置，目前几乎没有能够真正与其竞争的车型，不过对于方向盘的争议或许会让一部分特斯拉的潜在消费者望而止步，转而选择其他同级车型，而这样的高端电动车型也在不断的增多，例如奔驰EQS，特斯拉会为此做出妥协吗？