最近被鸿星尔克捐款的事情刷屏了，一个经营状况只能说一般的民族品牌，居然大手笔为河南灾区捐助了5000万。关键这事还是被网友深扒才发现的，甚至这家捐了5000万的企业，连微博会员都没开。

一时间，网友们纷纷被打动了，以往人气平平的鸿星尔克直播间和门店，一下子成为了商业热点。连鸿星尔克老总都不得不现身说法，劝大家一定要理性消费按需购买，网友则表示你不要"多管闲事"，就是要野性消费。

其实汽车行业最近也有不少自主品牌车型遭遇了"野性消费"，最典型的莫过于星越L、 坦克300和宋Plus DM-i。按照传统的观念，其实它们都不便宜，定位都在15-20万级别，但却一直处于供不应求的状态。

到底是什么触发了"野性消费"呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）吉利星越L，让合资车主们集体破防

以往的15-20万级的SUV市场能买到什么样的车呢？我们来做一个画像，4米6左右的车身，配2.0L自吸发动机或者1.4T、1.5T涡轮增压发动机，再加一点安全配置，但总会令人意犹未尽。

而星越L的出现，把这种历史彻底颠覆了，它也第一次让大家知道，SUV居然可以这样造。

星越L的车身尺寸为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，远远超过了传统的紧凑型SUV的尺寸标准，后排空间远比CR-V、途观L这些同级SUV更大。

它在设计上完全是大开大合，"能量脉冲"竖格栅与"能量矩阵"前大灯相融合，再加上运动下包围设计，形成了"星河涌动"前脸，"星际穿梭"腰线设计让它的整个车身看起来非常修长有型，天生自带气场。

性能方面星越L全系配备DRIVE-E 2.0T发动机，其中高功版本的最大马力为238匹，最大扭矩为350Nm，发动机1800rpm就能达到最大扭矩，完成0-100km/h只需要7.7秒。与它配合的则是爱信8AT变速箱，不管是车辆起步，还是急加速时档位切换，它的换挡冲击都是非常细微的，有着绝对平顺、高效的驾驶体验。

星越L的内部设计将豪华质感与科技品位完美结合，IMAX三联屏设计非常抓眼，尤其是息屏的时候黑宝石般的光亮，给人一种庄严的肃穆感。再加上AR-HUD进行四屏联动，让整个科技感扑面而来。

吉利银河OS系统配合高通骁龙8155车机芯片，让车辆拥有了深度定义语音能力。不仅支持免唤醒功能，而且还能执行带有变量的复杂交互指令。可以直接控制空调打开到25.5度，也能直接"喊话"，先到东安路再到西直门，导航可以连续导航。

除此之外，星越L的科技配置也相当霸道，拥有非常超前的HWA高速公路辅助驾驶功能。它的智能系统和动力系统也都是支持后续OTA升级的，不仅车联网系统可以升级，动力系统也能同步升级，这一点也是行业内首创。

星越L的市场表现也非常"简单粗暴"，预售48小时就收获了超万张订单，上市不到两周累计订单已经突破了3万台。不仅轻松卖到了20万，还顺手打破了所谓的横在国产车上方的天花板。

说白了，只要你的实力够强，绝对是不缺人买单的。

（2）坦克300，产能问题何时解

7月23日，坦克300城市版正式上市，并于24日0点正式开启预订，结果5分钟内下单量就达到了2461台，吓得坦克官方赶紧挂起了"免战牌"。这并非坦克300首次停止接单，实际上这款硬派SUV自推出开始，就隔三差五要让订单缓缓。

坦克300采用了经典硬派的设计风格，圆形大灯，方正的车身设计，让它看上去就有一股浓浓的复古感，这一点很受年轻人欢迎。2.0T高功涡轮增压发动机加上采埃孚8AT变速箱，让它有了挑战一切路况的底气。

超大的接近角、离去角，"三把锁"、坦克转弯、蠕行模式等硬核的越野配置，让它可以轻松征服各种极限路况。

它的内部设计也相当奢华，它不像传统的硬派SUV那样"不修边幅"，而是有着相当精致的内饰，既不乏豪华质感，也有很好的科技营造。前排双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪系统这些配置也被加入了，提升了车内的NVH表现，2750mm的轴距让它拥有了相当不错的乘坐空间，人体工程学座椅则提升了整体的舒适度。

简言之就是，坦克300不仅越野性能足够硬核，舒适度方面也是非常不错的，并且相比同级的合资、进口车型，它20万的价位确实相当良心。实际上买它的人也不全是越野爱好者，很多人就是觉得好看好玩。

6月份坦克300的销量为7160辆，创下了历史新高，这也让它成为国内有史以来最畅销的硬派SUV。

这一点完全超出了厂家的意料，虽然它们已经很努力在全球扫货零部件了，但毕竟现在疫情影响，产能提升确实还不够快。也许等坦克300彻底解决产能问题，它还能给我们带来更多的惊喜。

（3）宋PLUS DM-i，真正阐释可油可电

今年3月份，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，迅速成为了市场追逐的焦点，由于订单量太大，交付时间已经达到了3.5个月左右。

它成功的原因其实很简单，因为它是市场上极为稀缺的真正可油可电的车型。

以往的插电混动车型，纯电续航都少的可怜，很多都是在50km的及格线。因为车企自己也清楚，它那个混动并不是真的混动，一旦不充电就混不起来了，反正是要用油，电池小一点还能降低成本。

但宋PLUS DM-i偏不这么干，它的纯电续航里程达到了110km，完全可以满足日常驾驶的通勤需求。而一旦纯电续航不能满足要求，或者车辆出现"馈电"现象，它的混动系统完全可以接管整个驾驶.晓云-插混专用1.5L高效发动机和高效EHS电混系统协同工作，发动机多数时候都是专心发电，依然采用电机驱动，驾驶感受与纯电动车无限接近。

而到了高速，它的发动机也可以切换为直驱模式，依然非常省油且动力充沛。它的0-100km/h加速时间为7.9秒，"馈电"油耗却仅为4.4L/100km，绝对是又快又省。并且绝大多数时候都是纯电机驱动，开起来超级静谧平顺。

在设计上，宋PLUS DM-i也相当出色，"龙魂"美学贯穿内外，将优雅、科技、精致成功融为一体，整个档次感也相当不错。DiLink 3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统配合，让出行变得更加简单轻松。

真正的可油可电，与全面的产品力，让它迅速成为紧凑型SUV市场上的一匹黑马。

（4）功夫拍案

对于车企来说，星越L、坦克300、宋PLUS DM-i的受追捧度太惊人了，本来只想做一个产品上探，没想到直接闯入了销量榜单，用户的"野性消费"令他们有点措手不及。

但对用户来说，这其实是一种"理性消费"。相比同级的合资车，它们在其他方面不输的情况下，星越L有着更大的空间和更高的配置，性能也更加出众；坦克300则有着更加硬核的越野能力，以及非常抓眼的设计；宋PLUS DM-i则更加实用、省钱，并且驾驶感受更好。

在15-20万级别，自主品牌其实已经完全不差了，大家觉得呢？