坦克300，可以说是目前中国品牌中当之无愧的“网红”车型，今年上半年这款车的累计销量已突破33000辆，而且据说目前光订单就已经排到11万+了。

为了进一步丰富坦克300的车型阵营，满足不同消费者的需求，坦克300推出了坦克300城市版车型，售价区间为20—23万元，新车共推出有3款配置车型（顶配必须型为限定）。所以，对坦克300感兴趣，但还没消费的那波潜在用户，不妨看看坦克300城市版是不是你想要的？又有哪款更适合你？

作为坦克300的衍生版车型，坦克300城市版和坦克300基本保持一致，只是针对一些细节部位进行了调整。其中，城市版车型采用了更加城市化的设计，加入了更多镀铬装饰，并没有配备越野套件，整体风格更适合家用。配色方面，城市版车型也更加年轻时尚，提供包括粉色、绿色、黑色、白色、橙色等共计7种配色。

内饰方面，坦克300城市版将延续坦克300的家族设计风格，提供液晶仪表、内嵌式中控屏以及多功能方向盘等，只是内饰装饰板颜色有所调整，提供了全黑、黑/绿以及黑/粉三种配色组合。

由于更偏向城市SUV定位，坦克300城市版加入了L2+级智能驾驶辅助配置，拥有包括HWA高速公路辅助驾驶、AEB自动紧急制动、全自动泊车+遥控泊车等在内的超30项智能驾驶辅助功能，为消费者的城市用车提供更加便利的驾驶体验。

动力部分，坦克300城市版继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW（227马力），峰值扭矩为387N·m，匹配8速手自一体变速箱。当然之前越野版车型的非承载式车身结构也在新车上得以保留，不过取消了后桥差速锁，并将分时四驱系统换成了智能适时四驱系统，但配合全新一代ATS全地形控制模式（7种驾驶模式）、坦克转弯、蠕行模式等功能，开着坦克300城市版偶尔去进行一些轻度越野，也可以说是完全游刃有余。

此次坦克300城市版共推出有3款配置车型，其中我看型作为全系的入门版车型，售价为20万元。别看是入门车型，但其配置相当厚道。诸如12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、全车6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、感应雨刷、双温区空调、后排空调出风口等配置均有所配备。而越野功能上，入门车型也是配备了坦克转弯、蠕行模式、底盘透视、底盘装甲等。20万的价格，横向对比也有着不错的性价比，家用完全够了，预算有限的消费者可以考虑选择这款车型。

接下来是中配车型很有型，售价为22万元，比入门版车型贵了2万。在我看型的基础上增加了一些驾驶辅助配置以及舒适性配置，其中还包括像全自动泊车、ANC主动降噪、空气质量管理系统、Infinity音响（9个）、方向盘加热、Nappa真皮座椅、空气净化系统、电动车侧脚踏板等配置。综合来看，多花2万块钱，舒适性、便利性和安全性都有提升，如果追求高品质用车体验的话，很有型是笔者全系最为推荐的一款车型。

顶配必须型为限定车型，售价为23万元，比很有型贵了1万元。配置上增加了诸如疲劳监测（基于面部识别）、ESS紧急转向辅助、HWA高速公路辅助、主驾驶座椅记忆等配置，，还有后桥差速锁的选装资格。整体来看，顶配相对于中配车型的配置增加并不多，而且顶配是每个月限量发售，所以你未必愿意多花1万块钱还得去抢着买。当然，如果比较看重这款车型限定身份的消费者可以选择，在这里笔者并不做过多推荐。

总结：凭借亲民的售价以及强悍的越野性能，坦克300成为了许多越野爱好者们的拥趸，此次推出的坦克300城市版主要针对日常城市驾驶或者轻度越野的消费者们。而相对于同级别的城市SUV来说，由于坦克300城市版基于专业越野平台打造，因此在尺寸、动力、通过性等方面仍具有明显的优势。所以，如果不出意外，坦克300城市版又将是一款“爆款”车型。