15万元预算购买一台高品质家用紧凑型SUV，是一个老生常谈的话题。随着汽车工业水平的提高，这一问题的答案自然不是一成不变的。对于整体竞争环境激烈的国内紧凑型SUV市场来说，如果这一款车型配置水平高颜值也不错，那么它一定会从一众对手中脱颖而出，在今年上海车展上所发布的广汽 传祺GS4 PLUS便满足了这样的条件。今天我们还找来了紧凑型SUV销量霸主-哈弗H6与之进行对比，看看两款车型能够擦出怎样的火花。

传祺GS4 PLUS共推出有5款配置，售价区间为12.68~14.98万元，该款车型的高配版本匹配了矩浪2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率可达252马力。对于第3代哈弗H6我们早已熟悉，目前该款车型共具有7款配置，售价区间为11.59~15.49万元。今天我们便挑选指导价格为14.28万元的传祺GS4 PLUS自动星云版与售价为14.69万元的第3代哈弗H6自动四驱Max版进行对比，具体了解一下究竟哪款车型的产品力更强。

外观对比

作为家族全新车型，传祺GS4 PLUS在外观的整体设计方面较为动感时尚，其中新车前脸部分通过棱角分明的线条营造出足够的立体感，同时还彰显出了一定的年轻气息。新车前脸部分配备有大尺寸的六边形前进气格栅，内部运用丰富的镀铬元素作为装饰。两侧上扬式灯组造型与整车呼应，头灯采用矩阵式LED光源，并带有自适应远近光。

第三代哈弗H6延续了上一代车型车头较高的设定，整体的视觉效果足够威猛大气，新车前脸同样配备大尺寸多边形前进气格栅，内部结构全为镀铬装饰。该款车型的头灯采用双目式结构，光源同样不必多说，矩阵式LED远近光灯没有缺席，相比传祺GS4 PLUS还多出了转向辅助灯，LED车前雾灯等。

车身尺寸方面，传祺GS4 PLUS的具体长宽高分别为4710×1885×1726 mm，轴距2710mm，相比现款GS4在各个尺寸数据方面均有增加。与车头部位相比，该车的侧面车身特点比较少，整体造型以及车身的线条和腰线都与现款GS5保持一致。

第三代哈弗H6的具体长宽高分别为4653×1886×1730 mm，轴距为2738mm，除了在车身长度方面相比传祺GS4 PLUS落后57mm之外，其他数据均有领先。第三代哈弗H6更改了C柱和D柱之间的舷窗设计，使得新车看上去更像是一辆大尺寸SUV。除此之外，该款车型的车门底部采用黑色护板作为包边，雨雪天气下不用担心上下车会蹭脏裤脚，细节之处的设计体现了对于车主的关怀。

传祺GS4 PLUS的车尾样式与GS5同样有些相似，但是该车在尾灯组造型方面有所变化。其中新车并没有与GS5相同采用贯穿式的尾灯设计，整个尾灯组造型颇为圆润，灯组内部依旧为全LED，点亮之后视觉辨识度很高。

第三代哈弗H6的车尾重心较高，尾部所有的线条都是向上提拉，尾窗上沿设置了扰流装置，整个车尾造型视觉上很有运动感。新车的尾灯采用贯穿式设计，算是当下比较主流的手法，尾灯与头灯相同全都采用了LED光源，但是就造型来看该车的尾灯显然没有传祺GS4 PLUS有特点。

内饰对比

传祺GS4 PLUS的内饰设计与GS5保持了较高的相似，但在细节造型上更加讨喜。其中新车于主驾驶正前方配备了三幅平底式的多功能方向盘，方向盘整体设计比较运动化，中央还配备了红色的回正标。中控台中间部位配备了内嵌式的大尺寸显示屏幕，底部功能按键手感很一般，段落感不清晰。

第三代哈弗H6延续了上一代车型内饰用料扎实的设计特点，新车保留了贯穿式的空调出风口，不过中控台没有向驾驶员一侧进行倾斜。新车配备有三幅式的多功能方向盘，盘身运用大量的银色饰板作为装饰，所用于包裹的皮质手感细腻，只是盘身较细，握感不扎实。新车中控台上所配备的12.3英寸中控显示屏幕搭载了基于安卓开发的车机系统，屏幕显示的色彩与细腻感很是不错。

传祺GS4 PLUS车内座椅运用仿皮材质进行包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节等。该款车型的车内前排座椅包裹性表现良好，内部填充物柔软厚实，舒适性有所保障。

第三代哈弗H6的车内座椅同样运用仿皮材质进行包裹，功能方面相比传祺GS4 PLUS多出前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅椅面更为宽大，对于乘坐人员的肩部和腰部有着较好的支撑，所用于覆盖的皮质面料手感细腻。

传祺GS4 PLUS车内后排座椅坐垫柔软程度表现优秀，舒适性方面无可挑剔，后排座椅靠背支持调节，前后调节幅度较大。除此之外，该款车型的后排座椅支持4:6比例放倒，放倒之后后排座椅会有一定角度，不能形成一个纯平的储物空间，对于平常装载大型货物会有一定的影响。

第三代哈弗H6的后排座椅填充物相比前排座椅来说更为柔软，在乘坐过程中有一种陷下去的感觉，对于舒适性的提升有着很大帮助。值得注意的是，该款车型的第2排中央地板较为平坦，可以轻松放下一双44码的鞋，后排中间座椅还配备独立头枕。

动力对比

传祺GS4 PLUS自动星云版动力方面搭载了矩浪2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为252马力，峰值扭矩为390牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速自动变速箱。

第三代哈弗H6自动四驱Max同样匹配用2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为211马力，峰值扭矩为325牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱，此外该版本车型还搭载有适时四驱系统。

车叔总结

总的来说，第三代哈弗H6和传祺GS4 PLUS更有特点，其中哈弗H6在车内空间，配置水平等方面具有优势，而传祺GS4 PLUS则在内外设计以及动力性能表现等方面很有看点。相对比而言，还是第三代哈弗H6的综合素质水平最高。在过去的2021年6月份中，哈弗H6的月销量水平达到了29,664台，而在2021年上半年中该车累计销量更是将达到了将近20万台，看来在新时代下哈弗H6仍是最受消费者欢迎的居家之选。