如果将车标遮盖、纵观全车，你很难相信这是一台出自国产品牌的传祺车型，与以往的传祺车型对比， 影豹完全如名字一样跳脱，不但菱角分明且动感十足。在这颜值优先的年代，脱俗的配色可以说完全因应了90～00后的审美设定，个性十足相当讨喜。

 作为一台对标90～00后的轻跑轿车，首先要满足三大条件：

诞生于GPMA架构下的影豹有着重心低、高宽比（0.773）、高轴比等优势（0.582），而且两款不同的外观非常醒目，机翼X型前脸配合两侧的多边菱角型设计，有着战斗机造型，非常激进帅气。配置的LED光源大灯采用类似豹爪的样式，两条纵向的灯带即为锋利的爪子，兼顾了转向灯功能的日间行车灯也科技感十足。车身的立体腰线与视觉光影配合得非常犀利，结合那溜背设计让运动感更为凸显。

尾部设计方面，双边共四出的排气以及带有碳纤维细纹的下扰流使得影豹完全进化，如果你启动引起仔细聆听那低沉厚实的豹喘声浪，相信你的肾上腺激素会立马飙升。

影豹所配置的最大马力177匹，最大扭矩270牛.米的全新第三代1.5TGDI的涡轮增压发动机，在7速湿式双离合变速器的加持下，6.95秒便可以完成百公里加速，在1.5T引擎梯队中有着不逞多让优势。

定位于运动型的轻跑的影豹，底盘配置自然不能马虎，影豹运用了一套前麦弗逊+后E型多连杆的悬架系统，为了将运动与舒适更好的融合，影豹的轮胎与翼子板的间隙保持了在约3指这样的高度。但最妙的是影豹的底盘的两项硬核科技：A：DP-EPS，B：双ESP（车身电子稳定系统）。DP-EPS能确保了影豹拥有“零延迟”、“反馈直接”的手感，而双ESP影豹拥有了玩乐的本钱。高配的影豹还直接配上了米其林的PS4轮胎，要知道这套轮胎无论静音、以及干湿地的抓地能力实在出色。

由上述三点可以看出，即便从跑车的角度，影豹的匹配指数也是相当高，一句“轻跑”并不只是“空喊”的口号，而是一款为真正为年轻消费者量身打造并具驾驶乐趣的轿跑车。在十万元区间的汽车市场内不逞多让。

期待了大半年的影豹将于8月1日在coser圈里最知名、技术宅黑科技最前沿的潮流嘉年华CHINA JOY闪耀上市。

据小道消息影豹还会推出更暴力的2.0T或是油电混合的版本，作为小编的我会更期待，再者如果还能推出手动版本、再和领克03+一样搭配最顶级的Ohlins避震以及四活塞对向刹车，那么对于别说MG6、思域了，相信GTI也不一定是它的对手。