年检项目经常被车主们称为暴力毁车，因为有的项目被不专业的人操控，很容易伤到车子，我们常在新闻上看到一些豪车，开去年检没事，但是下了年检发动机有的就报废了，这都是因为不专业的人，看到了豪车想要测试一把，就直接把人家发动机给干废了，另外年检也是一个浪费时间的事情，很多时候排队到开始检测，有一个项目不合格之后，又要重新开始检测，有些时候都需要花费1星期去过年检，这怎么不让车主们反感呢？

首先第一个就是取消了车速检查，这个项目一直被很多车主所反感，在年检的时候，一小部分不规范的工作人员，会把油门当作这个项目的唯一检测标准，直接就暴力的去踩踏，我们平常什么时候对车子有过这样的行为呢？这突如其来的踩踏，会把转速一下就达到几千，但整车的是处于不动状态的，这对于发动机会造成直接的伤害，而且这样的行为不仅检测不出来有什么样的问题，相反还对车子在某种程度上会有反面效果。

第二个取消的就是前照灯偏差检测，这个检测的目的是为了解决与对照车辆造成光线影响的问题，防止有些人使用擅自改装灯光，或者是灯光太过于低质，照明效果不足，但随着现在车企的进步，大多数车型上都装载了LED光源，目前最实用的灯光也就是LED了，车主们基本不会再去改装灯光，所以这项检测也就显得无用。

第三个取消的是车载噪音检测，同样的，这一点是为了防止汽车隔音太差，在路上放音乐影响到外界环境，但随着现在的造车质量，针对于这个项目有些太鸡肋，所以取消了，此外还有第四悬架检测，目的是查看悬架是否有撞击过的痕迹，未来会不会出现断梁等因素，第五电子手刹检测，第六速度记错检测，这些都是随着汽车质量的进步，变得鸡肋的各种项目，所以取消了也挺好，节省了大量的时间。

在取消了这六个项目之后，很多车主也都表示高兴，其次呢就是在规范一下个人行为就更好了，相信慢慢的车检政策也会越来越规范，越来越人性化。