今天升级的是20款 宝马X7 40i3.0T个性限量版M运动套装,坐标浙江杭州。宝马X7配置3.0T涡轮增压发动机,可以发挥出340匹的最大马力,在8速手自一体变速箱的作用下,升降档的效率和稳定性都令人满意,操纵性不用多说。但在实际驾驶中,由于车身比较重会感到动力不够充裕,驾驶时方向盘偏重肉感了点,车主想改善一下这方面,通过升级一阶ing特调程序,直接可以做到420匹,享受8缸机的驾驶体验。
首先附上宝马X7 3.0T升级前后的数据对比—
原厂数据:马力340Ps 扭矩450Nm;
一阶数据:马力420Ps 扭矩600Nm。
外观方面,X7采用家族式设计风格,灯组布局更加精致,侧面腰线贯穿车身,呈现出向前俯冲的视觉效果,整辆车都有蓄势待发的感觉。原厂纯素车,没有改过什么东西,后面也没有改装的打算。
动力方面,X7搭载了3.0T L6涡轮增压发动机,最大马力为340匹,峰值扭矩为450牛米。传动系统方面,匹配的是一台8速手自一体变速箱,官方零百加速6.1秒。
施工过程:国际惯例,碰面后先拉一下原车的数据流,确保车辆车况良好,可以施工。
车主反馈:“体感明显增强了,刷完提速比以前快了很多,普通模式最明显,变化和之前很大,感觉整个车子更紧绷了,运动模式提升也有,效果很不错。”